jeep新能源电动车（jeep电动小汽车）

本文目录一览：

• 1、Jeep多款概念车来袭,一次看个够!
• 2、插混牧马人登陆北京车展,“触电”的牧马人还香吗?
• 3、枫叶30X卖6.88万元起,Jeep自由光经典运动版上市…丨今日车闻
• 4、jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】
• 5、开电动四驱车越野大家受得了么?解读Jeep全新4xe车型

Jeep多款概念车来袭,一次看个够!

年，Jeep Scrambler车型正式面世，定位于紧凑型敞篷皮卡。越野的底子、皮卡的装载能力，组合在一起，就是Scrambler的特殊魅力。40多年后，Jeep Scrambler 392概念车诞生了，延续了敞篷皮卡的独特体验，而且植入了一颗“强心脏”，4升V8发动机，最大功率470马力。

在一年一度的Moab Jeep Safari爱好者聚会上，Jeep都会拿出各种爆改的改装车或者概念车，今年也不例外，甚至“变本加厉”，一口气拿出7款概念车参展，4月初将会有超过2万名车迷一睹真容。首先是Grand Wagoneer Overland概念车，主打野奢露营的户外风格。

在今年的Easter Jeep Safari越野大会上，Jeep品牌推出了七款全新的概念车，每一款都展现了品牌对未来越野车型和技术的深刻洞察。其中，四款全新电气化概念车型，包括Jeep牧马人Magneto 0，更是对品牌电气化战略的重要诠释。

为了向Jeep Cherokee SJ这款首创先河的公路和越野利器致敬，Jeep品牌设计团队着手以现代风格重新诠释这款标志性的全尺寸SUV。 Jeep Cherokee 4xe概念车的原型为1978年款Jeep Cherokee，和谐融入了2022年款Jeep牧马人Rubicon 4xe的车型元素。

牧马人Rubicon 4xe Departure概念车基于Jeep品牌牧马人4xe基础车型研发，采用具备越野标志性的敞篷车身与暴露式钢管车门设计。且配备有Mopar品牌旗下JPP整体化套件，攀岩专用的岩石灯、全天候跨步式步入脚垫，可兼容多款手机的专用手机架等车身附件在整车上也均未曾缺席。

插混牧马人登陆北京车展,“触电”的牧马人还香吗?

月26日开幕的北京车展上，Jeep带来了品牌旗下最“野”车型牧马人的电动化解决方案。动力组合：2台马达+400V电池组+0T+8AT Jeep品牌此次推出全新牧马人4xe是一款插电混动车型，能够实现纯电行驶25英里。动力系统包括：两台电动马达+一组400伏电池组+0T四缸发动机+8AT。

继去年Jeep在中国推出大指挥官PHEV之后，最近又带来了一款全新的新能源车型Jeep牧马人4xe。北京车展的Jeep展台，重头戏也自然是这台触电的越野图腾。

根据官方的说法，这台全新Jeep牧马人4xe是Jeep品牌史上截止目前性能最强、技术最先进且最环保的牧马人车型。“最先进”和“最环保”我们都能理解，毕竟加入了插混系统，用先进技术缓解环保压力，没毛病。

Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台0T发动机以及双电机。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉，新车将会在明年初正式上市。外观方面，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气的外观设计。

北京车展，可插电版的牧马人终于与中国消费者见面。牧马人是越野圈的标杆产品，拥有牧马人你的人设立刻改变，不论你是真爱，还是装13。外形说明一切，对于真爱的玩家来说，性能才是他们最关注的，因为谁也不想被扔在荒原、沙漠里，开着进去，拖着出来。3．6L到0T再到现在的4Ⅹe。

枫叶30X卖6.88万元起,Jeep自由光经典运动版上市…丨今日车闻

枫叶30X正式上市，去补贴后售价88万元起 7月11日，枫叶30X正式上市，去补贴后官方指导价为88-28万元。枫叶品牌是由原来上海华普的生产资质与浙江康迪电动的资产融合在一起成立的新能源品牌，枫叶30X则是该品牌推出的首款车型。

本月11日，吉利旗下枫叶汽车首款电动车“枫叶30X”公布售价并正式上市销售，补贴后售价区间为88-28万元。新车共发布5个版本，均为纯电动。据相关数据，其工信部纯电续航里程均为306km，电动机最大输出功率为70kw，最高车速能够达到120km/h。

近日，枫叶汽车旗下首款纯电动小型SUV——枫叶30X已正式上市，新车补贴后售价区间为88-28万元。此次共推出了5款车型，包括4款常规车型和1款面对出行市场推出的“出行版”车型，该车型不面向个人用户出售。

jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】

指挥官PHEV搭载与牧马人同款的GME-T4 0L涡轮增压发动机，虽然发动机调校有所区别，但这款发动机曾经入选沃德年度十佳发动机，光是这样的头衔就能让指挥官PHEV吹上一天，但问题来了，不要说普通消费者，即便是一些经常关注汽车资讯的车迷，可能也不会想到一款新能源SUV会用上如此强大的发动机。

大大指挥官phev为何停售？背后原因有两点：首先，失去了消费者的支持。虽然在推出之初，这款车型在同级产品中展现出非凡实力，但面对竞争激烈的市场，产品竞争力只是基本要求。消费者更看重的是价格优势，不是产品有多优秀，而是产品是否显得诚意满满，是否在价格上具有吸引力。其次，后劲不足。

内饰方面，全新Jeep指挥官PHEV沿用了燃油版的设计，中控台采用全液晶显示屏，并配备了人机交互系统，凸显出了这款车的科技感。全新一代4英寸Uconnect智能交互系统，支持苹果ios、安卓双系统，大大增强了实用性能。

然而，随着市场变化和消费者需求的多样化，情怀不再足以左右购买决策，Jeep开始调整策略，推出更符合市场需求的产品，如Jeep指挥官PHEV。这款新能源车型以0T发动机和宁德时代电池组组成的混动系统，具备900公里续航和2小时快充，表现出Jeep在迎合中国消费者需求的同时，保持了品牌的核心竞争力。

开电动四驱车越野大家受得了么?解读Jeep全新4xe车型

在绝大多数品牌尝试插电式混合动力、纯电动力的四驱车型后，Jeep 4xe自由侠、指南者车型已经开始在海外上市销售，起售价38500欧元（约合人民币32万元）。4x4才是大家熟悉的Jeep，小孩子们也会自豪的说出算术结果。如果有数据支撑，相信国产的Jeep车型中一定是前驱车更受青睐。

不同于纯粹的硬派越野车，Jeep全新大切诺基4xe的打造理念和牧马人是有着鲜明差异化的。就比如车辆提供四轮独立悬架，且配备空气弹簧（五级高度调节）与电子自适应减震器。让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现。

四电机是越野车的终极形态，因为电控单元可以按照车轮滑移率主动控制每个车轮的输出功率。三把锁锁止后的机械四驱越野车就像是把左右手和左右脚分别捆在一起，而双电机到四电机的越野车则等于解放了双手和双脚，可以灵活的控制肢体，汽车在越野时再也不用左摇右晃、车辆行驶轨迹可以完美还原驾驶员的意图。

越野性能方面，本次牧马人4xe一共发布了三种细分车型，分别为base 4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

牧马人4xe在内饰上基本与燃油版相同，仅在座椅和装饰上加入了独特的电光蓝色的缝线，来表明自己插电混动的身份。当然，新车不仅外观设计不大，也依旧保留了强悍的越野能力。

牧马人4xe是牧马人车系中，首款采用混合动力形式的牧马人车型，其基于第四代牧马人（JL）打造。它的出现，不仅创造了牧马人车系35年来的一项历史，也让许多硬派越野车的拥趸们，切切实实地感受到了新能源的趋势。牧马人4xe售价为549-60.49万元，相比同为4门版的燃油版车型，价格高出了5万元。