新能源汽车8月销量（新能源车销量排行榜）

本文目录一览：

• 1、八月份新能源汽车销量排行榜
• 2、8月新能源车销量TOP10出炉,第二名起售价不到3万
• 3、8月新能源销量榜比亚迪/埃安/吉利均创新高,两极分化明显
• 4、8月销量更新,上汽大众下滑,五菱电动猛冲,现代重启进口车
• 5、新能源8月销量排行榜
• 6、8月新能源汽车销量排行榜大公开

八月份新能源汽车销量排行榜

比亚迪在7月份的销量超过了26万台，而在8月份的第一周就取得了43万辆的销量成绩，其他自主品牌与之相比存在明显差距。广汽埃安虽然排名第二，但单周销量仅为0.86万辆，与比亚迪相比几乎相差五倍。这主要得益于比亚迪经过多年的快速扩张，旗下两大系列产品均拥有多款爆款车型。

年8月新能源汽车车企销量排行榜 比亚迪 比亚迪从1995年成立至今，已经赢得全球诸多用户的喜爱和赞誉，在今年的销量也很好，截止到八月本年售出了260776辆，其中八月售出了60508辆，是2021年7月新能源汽车车企销量排行榜之一。

排在第八名的广汽新能源Aion S获得了年度最佳单月销量成绩4071辆，成为打进前十名的第二款中国品牌电动汽车。

8月新能源车销量TOP10出炉,第二名起售价不到3万

1、据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份新能源狭义乘用车销量3万辆，同比增长43%，环比增长13%；累计销量40万辆，同比下降25%。

2、作为比亚迪e平台0下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息；内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计，看起来特别与众不同，结合富裕的车内空间，迅速就收揽了很多年轻消费者。虽然上市时间还没有超过一年，但其月均销量已经突破万辆，来到8月甚至来到了登顶10-20万纯电动车榜首的位置。

3、年8月的汽车零售销量数据出炉，备受关注的SUV TOP·10排序确认。特斯拉Model Y以51117辆夺得第一名，这台车的热销确实有些不可思议；论性能有性价比更高的选项，同价车里的国产汽车普遍有相当的性能却多出丰富的配置和豪华的内饰，看来品牌形象的塑造很重要。

4、值得一提的是，新能源霸主特斯拉Model 3在8月销量遭反超，下滑成为了第二名。而刚刚上市不久的五菱 宏光MINI EV，反倒成为了销量黑马，一举夺得了8月新能源榜单销量冠军。这样的成绩与表现也着实值得点赞，对于想买新能源车的消费者来说，今天这4款销量靠前的车型我觉得值得一看，下面进入正题。

5、年8月7日到13日，新能源汽车的八月第二周销量排行榜出炉。比亚迪以三大品牌加上十几款车继续占据榜首，特斯拉和埃安位列第二和第三；特斯拉相比上周的销量实现了小幅增长，埃安汽车重新回到一万台，这两个品牌还是很有看点的。

6、从售价上看 欧拉黑猫起售价98万、奇瑞小蚂蚁的起售价是68万、宏光MINIEV起售价88万，这两款车的单台价格可以买两台宏光MIN EV。而6万以上的购车预算，对于刚步入社会的年轻人来说，压力还是不小的。虽然欧拉黑猫在续航上优势明显，但不足三万起的宏光MINIEV，才是最亲民的四座电动汽车。

8月新能源销量榜比亚迪/埃安/吉利均创新高,两极分化明显

月份，吉利纯电动车和插混车型合共交付了47299辆，自从银河品牌推出后，吉利的新能源车销量上涨明显。 具体来看，纯电动汽车销量31652辆，同比增长13%；插电式混动汽车销量15647辆，同比增长65%，纯电动车还是销售的主力，但是以银河品牌为主的插混车型销量增长表现不错，相信之后插混车型在销量占比中会有所提升。

像比亚迪、特斯拉、广汽埃安等传统车企在新能源汽车领域表现出色，销量遥遥领先。比亚迪的秦系列、海鸥、海豚等车型销量居高不下，特斯拉的增程式车型受到市场的认可，广汽埃安的AIONY和AIONS车型销量也表现出色。理想汽车、长城新能源、蔚来等新势力车企的销量也有所增长，但与传统车企相比仍有差距。

月第二周，新能源汽车行业的销售榜单已经揭晓。在激烈的竞争中，自主品牌依旧占据优势地位，前十名中有八家是自主品牌。从销量来看，头部梯队如比亚迪、特斯拉、埃安的销量持续攀升，而排名靠后的车企销量普遍下滑，呈现“头重脚轻”的格局。

在传统新能源品牌中表现最出色的有两个，一个是比亚迪，而另一个就是埃安，不同的是，埃安没有像比亚迪那样站在流量顶端，而是选择了闷声发大财。

从2021年成为国内新能源车企销冠之后，比亚迪就开始垄断销量第一的位置，并且与身后其他车企的距离越拉越大。今年6月份，比亚迪累计销量为253046辆。其中乘用车销量251685辆，同比增长82%，环比增长3%。而整个上半年，比亚迪累计达1256万辆，同比增长978%。

8月销量更新,上汽大众下滑,五菱电动猛冲,现代重启进口车

1、从乘联会发布的数据来看，8月份销量大部分呈同比增长趋势，其中长安汽车更是猛冲到了第6位，8月卖出83269辆，同比增长达到了63%，其中最大的功臣还要属CS75 PLUS，自从去年上市后，销量一路猛冲，所以同比上涨飞快。

2、月份的销量已经正式公布了，从目前乘联会公布的Top15车企来看，下跌的也就三家，分别是上汽大众、东风日产、上汽通用五菱，这其中跌幅最大的莫过于上汽大众，8月份的下滑幅度在7%，成为第一下滑的车企。

3、从乘联会公布的数据来看，一汽-大众8月销量达到14万辆，同比实现19%的增长，并领先其余合资车企继续位居头名。但上汽大众却拖了品牌后腿，虽然排名第二，但其8月销量却呈现出来负值状态。连续8个月的下滑，已经让它与一汽大众的差距越来越大。

4、点评：从8月份的厂商销量来看，8月市场情况表现不错，其中榜单前15的厂商中大部分都出现了不同程度的同比正增长，如长安汽车、一汽丰田、华晨宝马更是同比大涨了40%以上，且长安汽车的增幅还达到了66%。

5、在中国国庆假期时，其他主要国家的新能源汽车销量终于陆续出炉。全球新能源乘用车市场8月连续第二个月增长，销量增加58%，达到约21万辆。其中，插电式混合动力车销量跃升92%至76000辆。

新能源8月销量排行榜

在这一期的榜单中，我们看到了多个品牌的表现。比亚迪继续保持领先，其多款产品表现优异，特别是在纯电动和插电混动领域。特斯拉的表现也非常突出，尤其是在高端市场。值得一提的是，造车新势力中的理想和小鹏也取得了不错的成绩，尤其是在智能科技方面。

腾势汽车8月销量为11515辆。其中，腾势D9销售10035辆；腾势N7在上市后首月销量1480辆；腾势N8将在9月份开启全国规模交付。13 赛力斯&问界 赛力斯集团8月汽车销量为14632辆，同比下降217%；2023年1-8月累计销量为118834辆，同比下降24%。

月新能源车型销量排行是：比亚迪宋、比亚迪秦、五菱宏光mini、特斯拉model y、比亚迪汉等。比亚迪宋 比亚迪宋月销25万辆，荣登冠军宝座；宋是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4600毫米，1830毫米，1700毫米。

8月新能源汽车销量排行榜大公开

腾势汽车8月销量为11515辆。其中，腾势D9销售10035辆；腾势N7在上市后首月销量1480辆；腾势N8将在9月份开启全国规模交付。13 赛力斯&问界 赛力斯集团8月汽车销量为14632辆，同比下降217%；2023年1-8月累计销量为118834辆，同比下降24%。

小鹏汽车排在第十名，销量为0.32万辆，相比第二周0.28万辆提升400辆，再次回归周销量3000辆水平，销量虽然垫底了，但是，周销量超3000辆水平已经非常不错了，最少还入了榜单。

在这一期的榜单中，我们看到了多个品牌的表现。比亚迪继续保持领先，其多款产品表现优异，特别是在纯电动和插电混动领域。特斯拉的表现也非常突出，尤其是在高端市场。值得一提的是，造车新势力中的理想和小鹏也取得了不错的成绩，尤其是在智能科技方面。

长安新能源位列第七，8月第三周销量为0.39万辆（不含深蓝），较上周增加0.05万辆。长安Lumin是长安新能源的主力车型，本周销量为0.28万辆。大众新能源和深蓝汽车分别以0.33万辆的销量位列第八和第九。与上周相比，大众新能源销量微降0.01万辆，深蓝汽车则增长0.04万辆。

本月另外一个值得关注的上榜车型是比亚迪汉EV，经过几个月的沉淀，它终于争取到了在排行榜上露脸的机会。