而理想L8虽然很多地方进行了调整比如采用铝合金铸造件,但这些对于车辆的性能提升不是很明显,因此在操控感方面不如领克09 EM-P 远航版。
综合前面的多维度对比分析,不难发现,理想L8基本上就是一台一味追求乘坐者舒适性的“奶爸车”,领克 09 EM-P 远航版则在很多维度做到了不错的平衡与兼顾。
但有一说一,领克09 EM-P远航版对后排乘客的重视度不高,仅能为顶配车型后排提供座椅加热,而不是像理想L8的那样全系标配后排座椅加热/通风/按摩,还能提供第三排座椅靠背调节、后排座椅电动放倒。在这些细节上,领克09 EM-P远航版显的有点“寒酸”了。
1、领克09 MHEV与PHEV在驱动方式、燃油效率和车辆许可上存在显著差异。动力模式的区别:!-- MHEV采用了混合动力模式,而PHEV则采用插电式混合动力模式。MHEV无需充电,电池容量较小,纯电续航里程较短,电机功率通常较低,主要用于辅助发动机。
2、领克09mhev和phev的区别有:动力模式不同、汽车油耗不同、所挂牌照不同。动力模式不同:Mhev是混合动力模式,而phev是插电式混合动力模式。Mhev不需要充电,phev需要充电。Mhev的电池更小,纯电模式下续航里程更低,电机的功率一般也更小,电机辅助发动机的作用更大。
3、领克09mhev采用的是混合动力模式,而phev则是插电式混合动力模式。两者的最大区别在于,mhev无需外部充电,其电池较小,纯电模式下续航里程相对较低,电机功率也较小,主要起辅助作用。相对而言,phev的电池更大,电机功率更高,纯电模式下续航里程更长,并且由于电池容量大,需要通过外部充电来补充电量。
4、动力模式的区分:!--Mhev采用的是混合动力模式,而phev则为插电式混合动力,具备独特的充电需求。Mhev无需充电,电池容量较小,导致其在纯电动模式下的续航里程和电机功率都相对较弱,因此电机需更多地支持发动机。
领克09mhev和phev的区别有:动力模式不同、汽车油耗不同、所挂牌照不同。动力模式不同:Mhev是混合动力模式,而phev是插电式混合动力模式。Mhev不需要充电,phev需要充电。Mhev的电池更小,纯电模式下续航里程更低,电机的功率一般也更小,电机辅助发动机的作用更大。
领克09mhev采用的是混合动力模式,而phev则是插电式混合动力模式。两者的最大区别在于,mhev无需外部充电,其电池较小,纯电模式下续航里程相对较低,电机功率也较小,主要起辅助作用。相对而言,phev的电池更大,电机功率更高,纯电模式下续航里程更长,并且由于电池容量大,需要通过外部充电来补充电量。
领克09 MHEV与PHEV在驱动方式、燃油效率和车辆许可上存在显著差异。动力模式的区别:!-- MHEV采用了混合动力模式,而PHEV则采用插电式混合动力模式。MHEV无需充电,电池容量较小,纯电续航里程较短,电机功率通常较低,主要用于辅助发动机。
动力模式的区分:!--Mhev采用的是混合动力模式,而phev则为插电式混合动力,具备独特的充电需求。Mhev无需充电,电池容量较小,导致其在纯电动模式下的续航里程和电机功率都相对较弱,因此电机需更多地支持发动机。
相比之下,领克09 EM-P远航版的外观就显得犀利霸气不少,诸如凌光战甲前格栅、家族式的分体式大灯等设计元素,无形中增添了新车的辨识度,行驶在滚滚车流中,一眼就能认出是领克品牌的旗舰产品。
而理想L8虽然很多地方进行了调整比如采用铝合金铸造件,但这些对于车辆的性能提升不是很明显,因此在操控感方面不如领克09 EM-P 远航版。
但与理想L8相比,领克09 EM-P远航版一方面在配置数量上不占优势,在智能硬件层面上也弱于理想L8。要知道,理想L顶配车型能够搭508TOPS的双英伟达Orin-X以及25个智能硬件。另一方面,领克09 EM-P远航版要想达到同价格主流的智能体验,还需每年花1500元的价格选装NOA高阶智驾领航辅助系统。
领克09新能源 EM-P 远航版 指导价:399-349万元 领克09 EM-P的尺寸为5042/1977/1780mm,轴距达到了2984mm,对比同级别的新势力竞争对手们来说,尺寸不大不小刚刚好,在三辆车中位居中位,比理想 L8 略小,但是比AITO问界M7要大了一点。
我们今天就以领克09新能源 2023款 0TD EM-P 远航版PM 六座(售价358万元)和理想L8 2023款Pro(六座,售价398万元)为例,来看看各自的产品力如何。 领克09新能源和理想L8都是中大型SUV,长度均超过5m,属于名副其实的大块头,因此不用担心气势不够,两车都采用各自品牌家族式设计理念,具有极高的辨识度。
反过来讲,直接竞品理想L8的三排空间表现也不算出色,不然坊间就不会有“买7买9不买8的”购买建议了。在智驾方面,领克09 EM-P也是当下的主流水平,支持L2级驾驶辅助并具备高速领航辅助功能,变道策略聪明但不会有突破心理防线的动作,值得好评。
领克09新能源隶属于领克,是一款中大型SUV,现在最新的版本是2023款,于2022年10月29号上市,参考上一款领克09新能源的变化,即将推出的新领克09新能源很可能是年度改款,预测的上市时间是2024年1月。改款就意味着外观还是老样子,不过会稍微改一改意思一下。
新款领克09 EM-P大概率会在今年第一个月上市,它的时间节奏是真的很快,2021年10月上市,2023年宣布中期改款,2024年上市,四舍五入差不多两年就走过了合资品牌五年的换代改款节奏。什么是中国的造车速度,什么是中国的造车态度,还得是看咱们领克。
日前,领克09 ME-P 2024款在国内正式上市,新车在造型和配置方面相对现款进行了升级调整。官方公布的售价为30.78万-378万之间,作为一款中大型SUV,本次更新分为六座和七座两种版本。
特别值得关注的是,领克09系列在2022年9月26日的发布会上,其emp车型的前脸设计经历了大幅度的革新。这一改动不仅提升了车辆的视觉冲击力,也预示着领克品牌在设计语言上的不断进化和创新。
1、在选购建议上,我们强烈推荐Halo版车型。Halo版在配置上相较于Pro版和Ultra版更为丰富,同时价格更为亲民,性价比突出。特别值得注意的是,领克09 MHEV的最低配置仅提供7座选择,而PHEV的最低配置则仅限6座,其他版本则都支持6/7座切换,且价格保持不变。
2、领克09 前期共推出6款车型,拥有两种动力,包括3款MHEV车型和3款PHEV车型,还有三种配置,分别是一共只有三种配置级,分别为Pro、Halo和Ultra。空间上,除了各自入门车型外,其余均提供6/7座选择,满足如今很多家庭用户的需求。新车基于SPA架构打造而来,是领克目前的旗舰车型。
3、对于领克09的购买意见,个人首推MHEV版本,毕竟0T+48V轻混系统也算是目前主流的动力配置,无论动力参数还是燃油经济性,都能令人满意。相对而言,PHEV版本的性价比就整体偏低,入门车版车型的价格为359万元,在配置水平基本相同的前提下,PHEV相较MHEV版车型价格提升幅度较大,因此不做推荐。
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