1、传祺E9采用与传祺M8宗师版相似的直瀑式格栅,搭配锐利的7字型大灯造型,显得锋芒毕露。并且,它也同样提供两种前脸造型可供选择。车身侧面看起来方正立体,车窗采用熏黑设计,既营造出悬浮式车顶的效果,也能保证车内乘员隐私。长宽高分别为5193(5212)×1893×1823mm,轴距3070mm,和GL8平分秋色。
2、“每一台崛起的国产高端MPV都绕不开别克GL8”,好像已经成了业内不成文的规定,毕竟,GL8的市场占有率和价格覆盖区间,都必然会是国产高端MPV崛起时,需要打赢的攻坚战。
3、别克GL8 指导价格:229-439万元 别克GL8扎根国内市场多年,其商务形象可言说是深深地烙印在国人的脑海当中。不过在近些年来消费年轻化趋势明显,新款别克GL8也随之做出相应的转变,比如换装了尺寸更大的进气格栅、更独特灯组造型等等。
4、编辑点评:传祺GM8不仅有着超过5m的车长,在智能安全配置上也是同价位下这个级别MPV很难达到的,有着超高的性价比。
江淮瑞风M3 PLUS HEV在12月初上市,共三种配置,售价区间为99-129万元。虽然定位紧凑型MPV,但是整车长度超1米,并且还采用油电混合动力,关键还只要10万出头,这对于传统燃油MPV来说在燃油经济性以及驾驶感受上都会有不小的优势。
在动力方面,这辆车搭载的是长城自研的DHT-PHEV插电式混动系统,根据申报的信息来看,其中5T版本发动机的最大功率为115Kw,电池容量396kWh,纯电续航里程可以达到204km。
近日获悉,全新丰田Sienna(塞纳)将于2021年9月投入生产,预计规划年产能为26万辆。丰田Sienna基于TNGA架构的TNGA-K平台打造,全新的车身设计尺寸更大,还配备混合动力系统和一系列全新技术。此外,同时还推出了运动套件版车型。
再一个,很多消费者考虑MPV都对其安全性有一定顾虑,虽然如今崛起的国产高端MPV,都将安全做得不错,像梦想家和传祺E9,都有对座舱安全、骨架安全、电池安全等做针对性加强。不过,要说能像岚图梦想家一样,有C-NCAP五星安全评级&综合得分率83%,且各项高速碰撞、追尾测试也完胜的国产MPV,可并不多。
别克GL8插混版 别克GL8插混版的售价为399万元-499万元,外观造型延续了世纪车型的风格,显得十分大气。车身尺寸方面,5219mm的车长以及3088mm轴距也带来了很好的内部空间。内饰造型方面,采用了一体屏设计,中控很具有层次感。次排还有着车顶大屏幕。
搭载岚海动力的新岚图梦想家和搭载DM-i技术的腾势D9,就很能说明这个问题。都以四驱7座版车型为例,指导价499万元的岚图梦想家超长续航旗舰版WLTC油耗为9L/100km,指导价498万元的腾势D9四驱旗舰型则为3L/100km,差了不到10%。
现如今别克G18推出了带电的版本,它综合续航里程来到了1370km,相较于腾势D9插混版本来说更出色,所以说大家在选择30多万的插电混动MPV的时候,也不必只盯着腾势D9了,别克GL8 PHEV也成为这一级别非常有实力的一款产品。
腾势D9 DM-i采用插电式混合动力,加92号汽油,别克GL8采用48V轻混动力,加95号汽油,腾势D9 DM-i可以享受绿牌政策,别克GL8只能挂蓝牌。
此外,对于高端车型来说,底盘用料与行驶质感如何,同样是关键所在。对比两车来看,于底盘处,岚图梦想家的铝合金用料确实比腾势D9来得更扎实,这样的好处也就能较直观地体现在,车重减轻的同时,其驾乘感受更轻盈、稳定性也足够强。
而岚图梦想家则为399-699万元,抛开梦想家的私人定制版,那两者价格的重叠度非常高,并且价格也与GL8和赛那等热门合资MPV相近,是名副其实的正面刚。考虑到D9和梦想家能上绿牌,在限牌城市里,它们俩在上牌这件事上还是会比合资高端MPV更有优势一些。
目前30-40万区间的国产混动MPV渐入佳境,腾势D传祺M8宗师/E包括梦想家等等都有不错的认可度和市场表现,尤其是腾势D9,目前已稳定月销量1万左右,颇有将GL8拉下水的姿态。
不过相较之下,个人认为梦想家略胜一筹,原因在于梦想家的车头更注重横向布局,这使得车头非常宽大,加上低矮的设计,给人一种沉稳感。腾势D9则采用了硕大的“前格栅”,内部采用竖状镀铬装饰条进行点缀,给人更多的是一种大气感。
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