新能源质量问题案例（新能源存在问题）

本文目录一览：

• 1、新能源电池安全监测解决方案
• 2、四川一比亚迪汉千山翠发生自燃,新能源车为何状况频出?
• 3、北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸,是汽车的质量存在问题吗?
• 4、新能源汽车起火案例这么多,万一遇着了怎么办?
• 5、新能源车频频自燃,真的比燃油车更危险吗?
• 6、江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?

新能源电池安全监测解决方案

面对充电引发的安全风险，BMS成为了解决方案之一。作为电动汽车的核心部件，BMS负责管理和监控动力电池，包括防止过充过放电、延长电池使用寿命以及确保电池正常运行，是电池与整车之间的关键纽带。BMS的主要功能包括实时监测电池物理参数、电池状态估计、在线诊断与预警、充放电与预充控制均衡管理、热管理等。

总的来说，通过强化电池的安全设计策略、引入实时监控机制以及优化散热系统，我们能够显著提升新能源汽车锂电池的安全性，从而显著降低自燃等安全事故的发生概率，保障行车安全。

面对电动车用户的续航焦虑，安全问题已成为首要关注点。据统计，新能源车的80%自燃事故发生在充电过程中或充满电后的1小时内，这凸显了电池安全管理的重要性。BMS作为电动汽车的核心组件，它像守护神一样，管理电池组，监控电池状态，防止过充过放，确保电池组在最佳状态下运行。

通过实时监测电池的状态，可以预测电池的剩余电量和寿命；通过均衡管理，可以避免单个电池的过充或过放，确保电池组的安全和性能；热管理则涉及电池的散热和保温，以保证电池在合适的温度范围内工作；安全保护则是指在电池出现异常时，如过温、过充等，系统能够迅速采取保护措施，避免事故发生。

底盘防护 目前很多纯电动汽车的电池是布局在底盘位置，而车辆在路面行驶过程中总会遇到坑洼路面，这样的话就会容易受到磕碰。所以为了保护电池组的安全，底盘位置都会加强防护。比如部分车型要求120kN挤压力下，电池的形变不能超过14%，这样就会提升动力电池的安全性。

四川一比亚迪汉千山翠发生自燃,新能源车为何状况频出?

在四川省，一辆崭新的比亚迪汉千山翠在路边遭遇了自燃事件，据车主所述，这辆车是近日刚购入的。新能源车频繁出现的技术问题，可能与当前电池技术尚不成熟有关。特别是比亚迪采用的刀片电池，尽管被宣传为安全特性，但在极端条件下仍可能存在隐患，尤其是在高温天气中，自燃的风险不容忽视。

四川省一辆比亚迪汉千山翠停在路边时发生自燃，据悉这辆比亚迪汉千山翠是车主才买不久的。刚刚提的新车就在路边发生自燃，车主也非常痛惜。新能源车之所以状况频出，是因为新能源汽车目前的技术可能并没有很完善。汽车中所配备的刀片电池存在一定安全隐患，尤其是在高温天气下。

据网上报道，2022年8月16日下午5点，四川省阆中的一位车主说，他7天前以329，800美元购买的比亚迪韩系电动车千山翠，只上了3天的牌照，就发生了自发性爆炸。车主说，这辆车也没有暴露在阳光下，刚从车库里出来，就冒烟了。

四川一辆比亚迪汉限量版发生自燃，车主称，买车才7天，上牌仅3天，车子刚从地库开出来，没有经过暴晒。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量超过50万辆，而自燃事故也大幅攀升，已经发生超过20起。比亚迪汉千山翠限量版是比亚迪今年新出的车型，4月份才上市，售价超过30万，限量销售2022台。

该事故发生在8月16日，四川阆中街头。据车主介绍，起火车辆为比亚迪汉的限量版千山翠，火势猛烈，伴有浓烟。目前，当地消防部门仍在调查起火原因。比亚迪汉千山翠限量版是比亚迪今年新推出的车型，售价超过30万，限量销售2022台，被视为比亚迪向高端市场冲击的第一次尝试。

比亚迪汉被曝上牌仅3天自燃，引发公众对新能源车安全性的担忧。新能源车自燃事故频发，究竟是何原因导致的呢？首先，有观点认为，高温天气可能是导致新能源车自燃的一个重要原因。在高温下，电池内部的化学反应可能更加活跃，增加了发生热失控的风险。

北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸,是汽车的质量存在问题吗?

1、所以说北汽新能源汽车冒烟，雨水又爆炸，肯定是汽车的质量存在问题。

2、因为电瓶是不能接触水的，会产生大面积的短路状况，造成爆炸。新能源电动车是最近几年研发出来的。技术尚不成熟，特别是电瓶方面。新能源电动车发生自燃情况下，我们应该用灭火器或者砂子，有条件直接关掉电源开关。

3、月20日，福建三明，一辆北汽新能源的电动汽车在充电站发生冒烟情况，随后救援人员赶到灭火，期间遇水发生爆炸，车体损毁严重。目前，事故正在进一步调查处理中。

4、北新能源汽车先冒烟然后遇水又爆炸，个人觉得是充电的时候整个充电系统受到了影响，所以引发了爆炸。

新能源汽车起火案例这么多,万一遇着了怎么办?

第要说明的是，至今尚未发生一例电动汽车自燃起火之后造成的人员伤亡事件。专业人士指出，电动汽车从热失控到明火燃烧的时间大概6-8分钟，对于驾驶者而言，有足够的逃生时间。第当电动汽车发生起火，一旦发生机舱起火，千万不要自己尝试去灭火，应迅速撤离逃生，然后拨打火警电话求助专业的消防人员。

首先根据2022年第一季度新能源汽车火灾数据统计内容中，我们就可以明确的了解到新能源火灾起火事故已达到了640起，而且比去年同期上升了32%。其中最主要的就是在这种情况下，平均每日超过7例新能源汽车起火事故发生。从而让很多消费者都开始对新能源汽车的质量比较担忧。

新能源车起火自燃，大多是车企出面赔偿车主的。 《电动 汽车 观察家》联系到多位起火自燃新能源 汽车 车主，包括进行过电池召回车型车主，以及一些充电站运营商负责人后，得出以上信息。

但是也不用过于担心，谈虎色变，车企在车型设计上，也肯定兼顾到了这点，所以在新能源车防火上一般采用了如下方法：电芯来说，通过包裹正负极材料来提高电极的热稳定性。电解液中也可以加入一些防止起火的添加剂，或者采用固体电解质。

新能源车频频自燃,真的比燃油车更危险吗?

1、“新能源汽车比燃油车更容易起火燃烧？”，根据科普，这一说法为不实信息，新能源汽车发生起火事故的概率并不比燃油车高。新能源汽车起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%，随着电池制造技术的成熟和整车制造水平提升，新能源汽车自燃概率也在逐渐降低。

2、即便自燃概率相等，新能源汽车自燃的危害性也远大于燃油车。 新能源汽车自燃往往发生在车龄较短的新车上，而燃油车自燃多发生在老车上。 此外，新能源汽车自燃通常与高压系统有关，而燃油车自燃则常因非法改装引起。 因此，新能源汽车自燃的问题更为严重。

3、快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量。但客观的来看，相比于燃油车自燃，电动车的自燃危险性在一定程度上要比燃油车高上不少。 一般情况下，燃油车自燃并不会发生爆炸，并且从冒烟到明火之间，还有几分钟的间隔，只要车内人员不是昏迷或者卡在座位上，基本都有逃生时间。

4、但客观的来看，相比于燃油车自燃，在一定程度上而言电动车自燃的危险性，要比燃油车高上不少。

5、新能源车型起火概率低，但并不意味更安全 宏观来看，新能源车型的起火概率比传统燃油车更低，但着并不意味新能源车型就更安全。回顾国内的新能源车型起火事件，我们可以发现新能源车型自燃有几大特点：一个是极快，一个是猛烈。

6、事实上，数据显示，电动汽车起火、燃烧的概率远低于燃油汽车。然而，一旦发生火灾，电动汽车的火势蔓延速度往往更快，给乘员留下的自救时间较短。这主要是因为电动汽车起火通常是高压电起火，电池燃烧速度快。

江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?

车辆故障不断 车主投诉无门 据车主反映，在2019年购买了一台江铃E400（现改名为“易至EX5”）纯电动车型，官方提供动力电池八年12万公里的质保。车主表示，自购车后两个月时间，车辆就出现了故障问题，随后车辆便放置在江铃服务站进行维修。

该车主认为江铃新能源存在严重的欺诈行为，多次检修未解决故障问题，更换的电池包均为旧包，令消费者丧失对于品牌和维修的信心。 而更令人不解的是，类似此种售后多次返修、维修时长长达两个月的情况在江铃新能源的车主投诉中，比比皆是。

江铃E400的后期养车费用中，更换电瓶是一项较大的开支。电瓶的保修政策覆盖三年或30万公里，以先达到的为准。在保修期内，如果电瓶出现问题，车主无需自掏腰包，可以享受到免费更换的服务。然而，如果超出保修期，更换电瓶的费用则需要依据4s店的报价，建议直接咨询获取准确信息。

江铃e400一故障代码是BCL。目前，江铃E400新能源汽车的上市就为我们开了一个先河，补贴后售价98万——98万，纯电续航里程310公里，动力强劲上不输汽油车，经济上更省钱，性价比上更高。新款车提供悦适型，悦享型，悦动型三种纯电驱动车型，堪称汽车界里的一大亮点。

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。

正常情况下电池都是可以使用多年的，具体时间除了本身质量因素外，更多是与使用条件有关，勤充电，浅充浅放都是保护电池的有效方法。