1、腾势N7新车亮点:腾势第二款车型、SUV 腾势D9作为腾势品牌的首款车型,虽然定价不低,但是销量表现却不俗,今年1-2月份累计销量稳居MPV第二。第二款车也要来了——腾势N7,是一款SUV车型。
2、在比亚迪掌握90%的股份之后,腾势品牌一飞冲天,首款车型腾势D9目前已经稳居月销万辆俱乐部之内,前不久的上海车展期间,该品牌首款SUV腾势N7正式开启盲订,有望在5月份正式上市。腾势N7采用了全新的外观设计语言,有着比较高的辨识度,档次感也比较强。
3、腾势N7 上市时间:7月3日 预计售价:30-45万 看点:比亚迪猎跑SUV/双枪快充 日前,比亚迪旗下腾势汽车正式官宣,旗下智能豪华猎跑SUV——腾势N7将于7月3日正式上市。腾势N7是腾势INCEPTION概念车的量产版车型,基于比亚迪e平台0打造的,是一款五座中型SUV。
1、首先就是大众汽车集团专门为纯电动的新能源汽车打造的MEB平台,这是大众为了基于全球新能源汽车在未来电动化的发展形式上,专门研发的一套全新的生产平台。因为大众在MQB平台的基础上直接加入电驱系统,使得MEB平台更适合电动车。
2、大咖点评:从销量看,广汽埃安无疑是传统车企旗下最为成功的新能源品牌之一。尽管广汽埃安在短期内取得了令人瞩目的成绩,但是在品牌形象的打造与市场营销方面仍然需要更多的投入,同时产品也到了适时更新的阶段,不然面临竞品层出不穷,销售的压力不能只靠降价促销来缓解。
3、电控方面,蓝鲸iDD混动系统采用了智慧控制系统,拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术。可保证发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优区域内,亏电状态节油效果超过40%。
4、阿维塔的成立结合了长安汽车在整车研发和制造、华为在智能汽车解决方案、以及宁德时代在智慧能源生态的专长。阿维塔科技有限公司的主要优势是其基于长安、华为和宁德时代共同开发的CHN智能电动汽车技术平台,该平台具备新架构、强计算和高压充电的特点,构成了阿维塔的核心竞争力。
5、比亚迪插电混动车从第一代至第三代技术不断优化,采用全新动力架构,搭载高性能永磁同步电机,提升车辆性能。比亚迪DM3混动技术全面优化发动机、电动机、混动变速器等,提升动力性和节能效果。上汽荣威等品牌采用EUD智能驱动模块,搭载EDU技术,提供全时电四驱功能,实现高效能、低油耗、长续航等优势。
6、平台化造车有三大核心优势,分别是降低生产成本、降低设计成本和提升产品质量。目前国内皮卡中平台化造车的标杆车型有江铃大道的巡天架构平台、雷达RD6的M.A.P平台、福田火星的FIA平台等等。依托平台化造车优势,为消费者带来了更多优质皮卡产品选择,平台化造车未来也势必成为皮卡研发生产的主流。
1、日前,哪吒汽车发布“浩智战略2025”,带来全体系技术平台之一——浩智技术品牌0。且一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。据悉,该新技术将和哪吒汽车的整车平台相辅相成,为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA,以及后续系列车型持续赋能。
2、现货黑科技才是真科技,哪吒汽车以技术创造颠覆性体验。8月21日,哪吒汽车在科技日,发布“浩智战略2025”,带来中国最强全体系技术平台之一——浩智技术品牌0,且一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。
3、近日,哪吒汽车发布了全新的“浩智战略 0”,此次发布会更是一口气亮相了5项核心技术,包括浩智超算、浩智滑板底盘、浩智增程、浩智电驱和浩智热控,这些黑科技将陆续出现在哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA及后续系列车型上。
4、月21日,在哪吒汽车举办的科技日活动中,正式发布了「浩智技术品牌 0」,并一口气推出了浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程、浩智热控五大全新技术板块和产品,而它们基本囊获了车辆平台、电驱技术、增程技术、域控制器技术和热泵空调技术等,为“新能源汽车的下半场”注入了全新的能量。
5、为了加速浩智技术品牌0核心技术创新成果的转化、量产,哪吒汽车成立了零部件公司——浩智科技,定位“成为全球领先的新能源核心零部件技术品牌”,是哪吒汽车在技术领域全产业链布局、自主研发和自主生产的又一次突破。
小鹏汽车全新SUV——小鹏G6将于4月开幕的上海车展上正式亮相。新车定位为纯电中型轿跑SUV,内部代号为F30,预计在今年年中上市并开启交付。据悉,新车售价或将在20-30万元区间,上市后将与特斯拉Model Y、问界M比亚迪唐DM竞争,官方销量预期是P7的2~3倍。
不过,由于汽车市场越来越卷,如仰望U领克0比亚迪海鸥、全新一代本田雅阁等重磅车型都已经提前亮相、发布甚至开启了试驾,在本次的上海车展前瞻中我们久不做赘述了。而真正选择在上海车展上做压轴的车型,才是我们本次关注的重点。
重磅合资新能源车 本田e:N系列全新车型:本田e:N系列的全新产品将会在上海车展首发亮相,从官方公布的资料来看,新车依旧定位SUV车型,至少一款新车的前脸会采用贯穿式的灯组设计,并且溜背的设计也比较动感。
当然还有前几天被刷屏的云辇系统,期待展台上的真车蹦迪。精修过的吉利银河L7能赢一手科技搭载 声势浩大的吉利新品牌银河会在上海车展上市第一台车:L7。
年上海车展将于4月18日开幕,作为今年国内第一个国际车展,上海车展拥有极高的影响力,各大车企自然非常重视。而近期不少车企都公布了4月份上市的新车型,包括比亚迪海鸥、长城魏牌蓝山、东风标致408X、全新福特锐界L、广汽传祺影豹等,它们都有望在上海车展公布市场售价,计划购车的朋友不要错过。
月10日,梅赛德斯-奔驰在官方微信公众号上公布了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV的预告图。虽然新车有着神秘的面纱,但依旧不难看出该车拥有着庞大的车身尺寸。除此之外,EQG概念车、全新EQE纯电SUV等也都将在本届车展中正式亮相。
1、浪能:浪能指蕴藏在海面波浪中的动能和势能。浪能主要用于发电,同时也可用于输送和抽运水、供暖、海水脱盐和制造氢气。海洋热能:海洋热能指由于海洋表层水体和深层水体温度差引起的热能。除了发电,海洋热能还可以用于海水脱盐、空调、和深海矿藏开发。
2、它有自己独特的方式与形态,就是用潮汐、波浪、海流、温度差、盐度差等方式表达的动能、势能、热能、物理化学能等能源。直接地说就是潮汐能、波浪能、海水温差能、海流能及盐度差能等。这是一种“再生性能源”,永远不会枯竭,也不会造成任何污染。
3、“可燃冰”是未来洁净的新能源 可燃冰的学名叫“天然气(甲烷)水合物”,它是天然气被包进水分子中在海底的低温和高压作用下而形成的透明结晶体。当这种“冰”温度升高时,就开始融化,变成比原来固体体积大100多倍的可燃气体,自然就能直接燃烧了。可燃冰比起石油、天然气来其能量要大得多。
4、潮汐能,源于潮汐运动产生的能量,是中国唐朝沿海地区利用最早的海洋动力资源。据估计,全球海洋潮汐能约20亿千瓦,每年可发电12400万亿度,法国英吉利海峡的朗斯河河口的潮汐发电厂年供电量达44亿度。
1、年6月,在基于CMA架构打造的产品销量已达60万辆之际,安聪慧对外表示,科技吉利0时代开启,吉利迈入全面架构造车时代。到目前为止,CMA架构由沃尔沃、领克、吉利三个品牌共享,所谓“架构时代”,不仅不会稀释各个品牌之间的个性化边界,反而将成为吉利汽车整个大体系的核心竞争力。浩瀚架构也是如此。
2、吉利浩瀚平台,斥资180亿元、历经4年研发的结晶,是一个纯电动的平台架构,其能力覆盖几乎所有级别和类型的车型。以下是该平台的三款代表车型:极氪001 极氪001是吉利浩瀚平台的首款车型,定位为豪华智能猎装轿跑。
3、四年前,同样是北京车展,吉利发布了“SEA浩瀚”架构,安聪慧在当时说了这样一句话:“架构,是引发一系列伟大创造的创造。”而这个架构的首款量产车型,就是极氪001。
4、当然了,这笔“巨资”比起SEA浩瀚架构的研发投入,也只是九牛一毛。 这套研发历时4年,投资超过180亿元的纯电平台架构,可以覆盖轴距1800mm到3300mm的所有车型。而极氪001便是SEA浩瀚架构的首次落地。 在以往有限的图片资料中,我们可以发现极氪001(领克ZERO概念车)对于电控部件的整合以及体积优化做得十分到位。
5、平台方面,银河E8是基于SEA浩瀚架构打造而来,这是吉利耗时4年时间、研发投入超过180亿元打造的纯电架构,可覆盖从A级车到E级车的多样化需求。SEA纯电架构让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比,带来更平衡稳定的运动性能,天生就是好底子。
6、吉利汽车集团投入了4年的研发时间和超过180亿元人民币,打造出了SEA浩瀚架构。 这个架构是吉利纯电动汽车的专属平台,标志着集团在电动汽车领域迈出了重要的一步。 备受关注的领克品牌首款纯电动车ZERO,正是基于SEA浩瀚架构诞生的首款产品。
有话要说...