新能源曾毓（曾少军新能源）

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1、我更关心的是疫情过后，欧洲车企们(特别是德系品牌)会不会在中国境内“大杀四方”！ ■？欧洲车企如何“围剿”中国消费者所谓“弄不死我的都会让我更强”，持续影响大众集团5年之久的“排放门”事件并没有将其摧毁，反而让这个巨无霸坚定不移地把战略重心转向新能源。

月6日，蔚来正式向市场推出100kWh电池包，而此款电池正是搭载宁德时代最新的CTP技术，即“永不着火”电芯。彼时，关于“宁德时代永不起火电池来临”的新闻席卷而来。宁德时代新推出的“永不起火”811电池起不起火尚未可知，但是宁德时代或在“上火”。

再往前一周，广汽蔚来的一纸“电池起火整车全赔”通告，则和宁德时代陷入两败俱伤的境地。这两件事情的背后，都与811动力电池有着不小的关联。在811动力电池备受争议的当下，受益者宁德时代似乎有些骑虎难下的味道，因为这已经不是放弃与坚守的问题，还牵涉到动力电池产业背后的路线之争。

视频中，该电池被钢针刚穿刺后，直接剧烈膨胀，然后出现爆炸及剧烈燃烧的现象，直接将宁德时代的811电池推上风口浪尖。而近日国内电动汽车被接二连三爆出自燃事故，再次证明811电池可能存在安全方面的问题。