董明珠投资新能源溧水（董明珠进军的新能源汽车）

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但是执意切入造车领域的董明珠竟然自掏10亿腰包，然后拉上王健林、刘强东共同出资30亿元取得了珠海银隆2388%的股权，其中董明珠个人占股4627%，是银隆第五大股东。增资扩股后，珠海银隆的整体估值达到134亿元，跻身独角兽企业行列。董小姐对珠海银隆的信心，从来不只表现在口头上。

月3日，经历过股份退出等风波之后，董明珠接受媒体采访时首次对外表示自己举债投资银隆汽车的目的：“因为有了银隆这个平台，(帮助格力)打通了汽车模具、驱动电机和汽车空调三大领域。虽然我借的债仍在还，可格力却得到了真实惠。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，格力的元老徐自发曾经是董明珠的心腹，也是帮着董明珠打天下的功臣，曾经也是可以共进退的人。当年董明珠要投资珠海银隆时，几乎所有的股东都反对，只有徐自发站出来力挺董明珠。就是这样一位忠心耿耿的老臣，竟然叛逃了。

商人考虑的角度就是长远些，董明珠居然以个人名义希望王健林和刘强东与自己一起出30亿左右来收购珠海银隆。很快这个收购也落实下来了，董小姐个人就承担了26亿的出资，实在是出手阔绰，就这样成为了珠海银隆的第二个大股东。董明珠接手银隆后，这个公司暴露的问题层出不穷。

最终，董明珠“举债投资”，以个人名义联合了万达的王健林、京东的刘强东，这三个车圈门外汉成为了珠海银隆的股东，而珠海银隆也更名为银隆新能源股份有限公司。一夜“黄金”成糟粕的电在2016年，董明珠跨界造车已经不是业内的第一人。2014年创立蔚来的李斌和2014年创立小鹏汽车的何小鹏都曾是个互联网人。

表现出对股东利益的考量。然而，她的银隆收购计划引发争议，尽管她个人投入巨大，但股东大会对配套资金的否决，使得银隆的未来发展面临资金压力。总结来说，董明珠的卸任并非单纯的职务调整，而是涉及复杂的公司内部动态和业绩压力，而她的银隆收购计划则成了她能否在商业舞台上继续辉煌的关键。