1、今天我看天气还不错,就到楼下来洗了个车。前一段时间是没啥时间,每天开车就算是在市区里面也免不了弄不少的灰尘。今天趁着有空,就下来洗个车,顺便跟大家分享一下我的e-pro。今天是我第一次洗车,我感觉还是很干净的。
2、我和长安e-pro的缘分应该说很深,第一次看见它应该是在手机的广告商,年前的时候吧。当时刚有买车的计划就大概看了一眼这台车,后来也陆陆续续从朋友那或者街上一直能看到。让我对这台车来了兴趣,仔细研究了一下配置觉得和我的风格也比较契合,就去提了车。
3、其实我选择长安e-pro还有一个原因,我比较喜欢它的内饰。而且它内部空间虽然不大,但是有一个全景天窗,赶上现在这种雨季。在车里面看看雨景也是我比较喜欢的事情。夜晚的e-por从屁股看还是很漂亮的。造型也是以运动风为主,就是金属装饰少了一些,看起来质感没有呢么出色吧。
4、都说年轻人最重要的就是拼劲,我可能就是其中的异类吧。上班没两年,把积蓄几乎用完了就买了这台长安e-pro。我个人最注重的是体验,我觉得我得先过的舒服了,才能更有劲的去奋斗。今天下了班就开着车出来兜兜风,顺便拍点照片分享给大家。今天天也比较阴,到现在都没下雨,不过很是凉爽。
5、今天天气不错,大大的太阳还有一些微风,想开上我的E-Pro去感受下这样的天气带来的美好。正好看到一片安静的树林,把车停在里面,打开车门,躺在车里实在是太享受了,像这种安静又凉爽的地方。
此外,长安新能源E-Pro还提供了一个“单踏板模式”,具有更强的动能回收速率。采用全新电池的长安新能源E-Pro还支持快充模式,从30%-80%仅需30分钟,慢充模式下,0%-100%则需要7小时。410km的续航性价比高 长安新能源E-pro的上市,也标志着长安新能源“6”计划的全面推进。
长安汽车的长安新能源E-Pro是一款小型SUV,其在理论上的续航能力可以达到400公里左右。 实际使用中,受季节、驾驶习惯等因素影响,里程可能会有所下降。在夏季或冬季,通常只能达到大约300公里,这个表现已经相当不错了。为了提升续航里程,车主应掌握一些驾驶技巧。
首先,长安新能源E-Pro凭借其独特的设计语言,让人眼前一亮。车头的纵向线条与扁平大灯组的巧妙融合,展现出别具一格的时尚魅力。车身饰条的运用更是点睛之笔,与车身颜色形成鲜明对比,令人印象深刻。而其续航里程高达401km,满足日常出行的需求不在话下。其次,奇瑞瑞虎e以大气时尚的外观设计吸引消费者。
例如之前发布的纯电SUV——E-Pro,超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多,如此良心的产品让其广受称赞,下面让我们共同了解一下这款车。这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV,与先前制作的CS15 EV有些许差异,不仅在外部设计上融入新思想,车内材质和色调搭配也都精致不少。
长安新能源E-Pro的续航里程为401km。总评 以上这4款价格亲民的纯电小型SUV都有着十分出众的颜值,内饰的质感营造也比较出色,续航能力较为突出,完成可以满足代步出行需要。而在后期养车方面,这几款车自然也非常划算,开一公里只要花费几分钱而已,可以节省我们不少的用车支出。
另外一个让人印象深刻的点,是Q5 e-tron的驾驶辅助系统。从配置上来讲,它达到了L2级别,而且体验不输任何一家造车新势力,通过方向盘后面的拨杆开启,尤其是高速的时候,它可以最大限度地解放你的右脚,不至于让人像踩鸡蛋一样去试探着踩油门。
盲测,顾名思义,就是不用眼睛或者其他测量工具来进行的测试,和往常的盲测体验不同,12月14日,奥迪举办了一场特殊的“盲测”试驾。
仪表盘做了相应的升级,仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成,显示清晰度更高。挡把设计及四幅式方向盘都具科技感。这一看就和别的车不同。一般新能源汽车没这么好的内饰条件,果然奥迪还是大品牌,设计一点不输其他的车型。看了一圈,我们决定试驾体验一下。电动车不知道动力能不能跟的上。
首先,看看它的基本动力。奥迪e-tron搭载的前后双电机动力强劲,系统输出功率最高可达300 千瓦,扭矩最大可达664 牛米,百公里加速Boost模式下仅需7秒,小编在公路驾驶时这动力绝对够用,超车提速时干净利索一点没有拖地带水,同时也非常平顺但是推背感十足!这感受是其他性能车体验不到的。再说说续航。
有话要说...