五菱新能源车有哪些（五菱新能源概念车）

本文目录一览：

• 1、回到五菱最擅长的市场,7万元的五菱扬光要成新能源中面霸主
• 2、百公里6.9元,五菱扬光7.18起,能否笑傲新能源时代?
• 3、五菱新款车型

回到五菱最擅长的市场,7万元的五菱扬光要成新能源中面霸主

1、原因很简单，就是五菱扬光太便宜了。不说起步价18万元的入门车型，就算是38万元的顶配版本，相比于远程星享V6E这样的产品，也足足便宜了6万元左右。而即便是五菱扬光最便宜的竞品报价也在12万元左右，五菱扬光的性价比优势太显著了。

2、能源类型变了，专业就没用了？很明显，五菱不这样认为，于是全新的新能源商用车（微面）-扬光迎来了正式上市，售18-38万。18万起，和燃油微面的四五万落地比，价格可一点都不低，扬光到底凭什么呢？今天社长和大家聊聊。

3、日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价18万元-38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备5m超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。

4、商用新能源车有一个好处就是用车成本可以非常的节省，而且里程越长就节省的越多，此前商用车那种鱼龙混杂的局面下还能够做到节省，更不要说五菱扬光了。五菱扬光的电池寿命更长且更加可靠，每公里成本仅需7分钱，可谓是同级别最省，差不多是传统燃油车成本的1/10。

5、五菱扬光为何而来 众所周知，随着品牌不断的业务扩张，五菱并没有满足于初期的成就，而是继续在产品创新上大显身手，新能源商用车就是五菱必须攻克的阵地。伴随着国家对双碳策略的推进和市场需求的增长，新能源和全球化已经成为商用车行业发展的关键。

6、要知道，一直以来，新能源商用车市场车型价格都偏高，而且市场存在多种续航虚标，贷款套路等，对广大用户群体来说，一台商用车是否实用，与很多方面有着直接关系，而这些正是五菱扬光的拿手好戏，扬光续航达成率高、价格实在并且品牌口碑好。

百公里6.9元,五菱扬光7.18起,能否笑傲新能源时代?

简单计算一下，五菱扬光的每公里用车成本仅为0.069元，低成本、高效率将成为五菱扬光的主要特征。在燃油车时代，五菱旗下的后驱车已经有了“全球最便宜后驱车”之类的梗，到了新能源时代，五菱扬光保留了这种基因，搭载功率为60kW的后置单电机，可以爬30%的大陡坡。

日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价18万元-38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备5m超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。

在配置上，五菱扬光也让人眼前一亮，确实方便了前排的乘客们。五菱扬光采用人体工程学座椅，长时间的乘坐不会累，适合跑长途。此外，扬光还配备了同级唯一8寸悬浮中控娱乐屏，内置丰富的多媒体，在开车的时候可以带来美妙的音乐、电台等，一路行车不无聊。

五菱新款车型

1、在设计上，五菱宏光SUV新款越野车型充分考虑了家庭用户的实际需求，强化了对舒适性和实用性方面的考量。值得一提的是，厂家指导价保持在亲民的68万元起，这在同级别的竞品中具有明显的价格优势，无疑为其在市场中赢得了更大的竞争力。

2、日前，我们从工信部官网最新一批的新车目录中，看到了新款五菱宏光MINIEV的申报信息。此次改款，新车针对外观进行了较大调整，要比现款车型更加圆润。作为参考，目前在售的五菱宏光MINIEV售价区间为28万—99万元（包含GAMEBOY版和敞篷版）。

3、其实市面上有一款车和五菱星光尺寸比较接近，那就是深蓝的SL03，同样增程混动和纯电两种动力规格，不过深蓝的定位要更高一些，所以增程版的指导价要去到17万元，纯电版本更是到了18-20万区间。

4、五菱星光首发两个版本，70标准版和150进阶版，价格分别为88万元和58万元。70和150分别代表两版车型CLTC纯电续航的公里数。