东北适合发展哪些新能源（东北适不适合新能源车）

本文目录一览：

• 1、试驾理想L7、问界M7和传祺E8:究竟谁更适合东北
• 2、纯电动汽车,混合动力汽车,燃料电池汽车那个最适合东北?
• 3、油电混动车适合东北吗?

试驾理想L7、问界M7和传祺E8:究竟谁更适合东北

作为此次对比测试中唯一一款MPV车型，特殊的车身结构还是会带来相比理想L问界M7更加宽敞的车内空间；同时作为MPV产品，传祺E8拥有比理想L问界M7更低、更平整的地台设计以及更大的后门开口，在针对老人、小孩上下车出行显然也更为方便，同时不足5米的车身也让平日通勤、代步更为便捷。

至于问界M7的优势，首先最明显的是在智驾能力上，车辆相比理想L7 Air，它在感知硬件上更为丰富，不仅摄像头数量更多、毫米波雷达数量更多，还多了一个激光雷达。然后在实际功能体验上，车辆也明显比理想L7更好，现在问界甚至已经开始开通城区的领航辅助功能，领先理想一个身位。

底盘方面，问界M7采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，理想L7则采用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，并且高配及以上配置加入了悬架软硬/高低调节及空气悬架，舒适度更有保证。

得益于更大的车身尺寸，后备空间也是理想L7占优，装载能力更强。而问界M7后备箱空间稍小一点，但好在后备箱做了隔层设计，在下方还设置了两处储物空间，可以放置一些琐碎的物品，空间利用率倒也还行。外观造型上，问界M7车身圆润呈流线型，整体外观设计中规中矩，甚至都有点看不出来是新能源汽车。

性能方面，问界M7的加速性能更佳，纯电续航更长，亏电油耗更低。理想L7则提供了更加舒适的底盘体验。两款车型在性能上各有优势。销量方面，问界M7和理想L7都表现出色，分别占据了中大型SUV销量的前两位。综上所述，理想L7和问界M7都是非常有竞争力的家用SUV。

纯电动汽车,混合动力汽车,燃料电池汽车那个最适合东北?

不适合；复合动力电动汽车，亦称混合动力电动汽车，是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。

东北冬季漫长寒冷，电动车的电池遇低温天气衰减大。正常的燃油汽车都存在早晨电瓶打不着火的情况。供电车在冬季的启动和续航里程均值得担忧。

在这里，主要对比看看市场在售的纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车哪种好，新的政策背景下，助您选择合适的新能源电动汽车。新能源汽车分类电动汽车分类纯电动汽车纯电动车，顾名思义这类车就只有以电池来作为动力，而且在目前的新能源市场上，这类车的销量超过了七成。

油电混动车适合东北吗?

1、油电混动车适合在东北开吗？答案是否定的。原因如下： 冬季气温低且持续时间长，电池性能衰减速度快，因此对于新能源汽车在东北地区的启动和续航里程方面存在疑虑。相比之下，燃油动力汽车的表现更为稳定可靠。 充电桩不足等配套设施不完善是新能源汽车在东北地区销售遇冷的重要原因。

2、然而，尽管面临这些挑战，我们不能简单地得出“油电混动车不适合在东北开”的结论。事实上，随着技术的进步和产业的发展，许多新能源汽车制造商已经在努力解决寒冷环境下电池性能的问题。此外，政府和社会各界也在积极推动充电桩等配套设施的建设和完善。

3、综上所述，目前油电混动车在东北地区的适用性尚存挑战。要改善这一状况，必须加强技术研发，完善基础设施，以提升新能源汽车在寒冷环境下的可靠性和便利性，从而推动其在东北地区的普及和发展。

4、东北地区当然可以购买混动车型，只不过相对而言，由于东北的冬季温度太低，电池充放电效率降低混动车型的节油效率相对要差一些。

5、探讨油电混动车在东北地区适用性时，需要从多维度审视。首先，东北地区的冬季气候严酷，电池性能在低温下会明显衰退，对电动汽车的续航里程构成挑战。在寒冷环境中，新能源汽车的起步和行驶距离受限，这使得消费者对新能源汽车的实用性能有所质疑。

6、在东北冬季驾驶，选择混动汽车无疑是一个明智之举。不论是燃油车还是电动车，都需面对严寒带来的挑战，而混动车型则能提供更为优越的性能和舒适体验。以广汽传祺影豹混动为例，其搭载的钜浪混动系统由0ATK发动机和GMC0机电耦合系统构成，这使得它在低温下依然能保持出色的性能。