电动汽车折旧有哪些规定（电动汽车折旧怎么算）

本文目录一览：

• 1、新能源汽车折旧年限和残值率
• 2、电动汽车车辆租赁按几年折旧
• 3、纯电汽车跑了7万公里得折损多少钱?

新能源汽车折旧年限和残值率

1、新能源汽车折旧年限和残值率如下：新能源汽车的折旧年限在3年至8年之间。具体年限因车辆类型、使用情况和政策规定而有所差异。残值率是指车辆在使用一定年限后剩余的价值占原值的比例。新能源汽车的残值率在百分之10至百分之30。残值率受到车辆品牌、型号、市场需求、车况等因素的影响。

2、根据税法规定，汽车的折旧年限为5年，残值率为5%。这意味着，无论是新车还是二手车，都需要按照这个规定进行折旧计算。具体计算方法如下：首先，需要确定汽车的原价，即购车时的价格。然后，将原价乘以5%作为每年的折旧额。这样，每年的折旧额就是车辆价值的5%。

3、对于汽车而言，其折旧费的计算主要依据以下两点： 折旧年限和残值率：按照税法规定，汽车的折旧年限为5年，残值率为5%。这意味着在购买汽车后的五年内，车主可以每年将汽车原价的20%（100%-5%的残值率后再平分5年）作为折旧费进行计提。

4、汽车折旧年限和残值率是购车时需要考虑的重要因素。根据行业惯例，汽车的折旧年限为10年，而残值率为5%。具体的计算方法如下：首先，前三年每年按照15%的价值递减计算；接下来的四年，每年递减10%；最后三年，每年递减5%。需要注意的是，这个计算方法是综合考虑了新车价格变化、折旧率和车况变化规律。

5、首先，我们需确定车辆的预计残值，通常基于5%左右的残值率计算。如一辆新购的20万元运输车，其预计残值为20万乘以5%，即1万元。减去预计残值后，其预计净值为原值19万元。在选择折旧方法时，推荐直线法，因为它既简单又符合《企业所得税法实施条例》的规定。

电动汽车车辆租赁按几年折旧

新能源汽车折旧年限和残值率如下：新能源汽车的折旧年限在3年至8年之间。具体年限因车辆类型、使用情况和政策规定而有所差异。残值率是指车辆在使用一定年限后剩余的价值占原值的比例。新能源汽车的残值率在百分之10至百分之30。残值率受到车辆品牌、型号、市场需求、车况等因素的影响。

第一年：！--二手车的初始折旧率约为15%至20%。 第二年至第五年：！--折旧率逐年递减，大约在7%至9%之间。然而，这只是一个通用的计算框架，实际的折旧率可能会因车辆具体状况而有所差异。因此，在购买二手车时，强烈建议您根据车辆的具体情况进行详尽的评估，以准确确定其实际价值。

在确定了汽车的基本情况后，需要考虑车型在没有发生大改款的前提下，第一年的折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。此外，同系列中，二手车的收购价以基本型为基础，车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

纯电汽车跑了7万公里得折损多少钱?

据业内估计，目前纯电汽车行驶7万公里后的折旧约为20%至30%，但具体数值仍需根据车型、品牌、使用情况等因素进行评估。如果电池组正常维护并保持较好的状态，折旧率可能会相对较低。

二手车残值率是新能源尤其纯电动产品的一大痛点，我毫不避讳地把它展示出来，在二手车电商平台，相似车龄的Ei5售价在8-10万元不等，但是行驶里程较低，与我车行驶里程相近的参考车辆暂未发现，预计还要进一步折损1-2万元左右。

咨询了身边做二手车的朋友，除了市面上最常见的model3以每年4万的价格折损以外，其他的纯电动车无人敢收，这个尴尬的情况也让纯电动车的二手车市场一地鸡毛。所以对于车主来说，这部分的损失无疑加在了处理二手车的保值率上。

而凯美瑞，正常6万公里保养是5000元左右，我们就算是5000元。粗略计算后，我们知道特斯拉3年的用车成本，大概是2500元，而凯美瑞是41000元。现在我们加上折旧成本，Model 3的3年保值率我们就算是60%，凯美瑞我算高一点，是70%。

平均到每天的折损费就是380块，用花钱如流水这个词一点不为过。所以说，不要单纯的以为电动车可以省油钱，因为你省的油钱都花到贬值费上了。纯电动汽车的另一大缺点就是里程焦虑问题。由于续航里程受电池寿命以及温度等诸多因素的影响，导致一些车主对于续航的把控不是很到位。