新能源汽车专利有哪些（新能源汽车专利有哪些种类）

本文目录一览：

• 1、国产汽车“十佳新能源动力”盘点:大部分都没有原创核心技术
• 2、特斯拉专利曝光,新车还有哪些亮点?
• 3、将电池分解,看看别克微蓝新能源到底有何技术?
• 4、特斯拉公开了哪些专利?特斯拉专利有哪些
• 5、丰田开放混动技术专利,一本深思熟虑的生意经
• 6、作为新能源汽车产销大国,我们拥有多少自主技术?

国产汽车“十佳新能源动力”盘点:大部分都没有原创核心技术

1、但在技术方面，这套动力平台使用的都是上游产业链成熟的产品，并没有核心的自研技术。

2、所以说他们基本没有什么自己的核心技术。当然除了比亚迪之外，它也不算是什么新的造车势力，它的锂电池还是做的不错的。分一杯羹他们加入到这一个市场当中，主要就是因为造车这一个领域，在未来会有非常大的市场空间。因为以后满大街都会是新能源汽车，传统的燃油车将会被彻底的淘汰。

3、这台车上，也凝聚着比亚迪品牌的缩影：技术为王、国货之光、物美价廉。 15万级SUV：零跑C11增程版 还记得年初那场由新能源而起的“燃油车大降价”吗？其“始作俑者”之一，就是零跑汽车。 一场发布会下来，直接把中大型纯电轿车C0中型增程SUV C11的起售价格打到了15万元以下。

4、新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。目前，我国新能源汽车使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。 不久以前，我国新能源乘用车基本开始采用能量密度更高的三元锂电池。

5、新能源汽车的核心技术主要包括以下几个方面： 电池技术：新能源汽车的动力电池是影响车辆续航能力和充电速度的关键。在中国，磷酸铁锂电池和三元锂电池是两种主流的动力电池类型。

6、内燃机依旧有潜力可挖，中外车企争相斗妍；新能源技术大有可为，中外品牌扎堆亮相，频频秀出自己最强的肌肉。而当这股“技术流”都汇集于中国这片汽车的热土上时，就更加有看头了。就在近几个月，车企们发布了很多新的动力技术，远的且不说，今天，我们不妨就来盘点一下那些即将“上车”的重点动力技术。

特斯拉专利曝光,新车还有哪些亮点?

特斯拉在新车设计中取消了换挡杆特斯拉在新车中取消了换挡杆设计。此次取消换挡杆不仅仅是取消了传统的换挡握吧，而且还取消了怀档设计，这意味着特斯拉将不再采用传统的换挡模式进行换挡，往大了说，这可能是一种全新的车机交互模式。也许会改变未来的车辆设计模式也未可知。

根据曝光的专利文件和对现款车型的参考，特斯拉Model 3性能版将会装备上空气动力学套件，还会有更大的运动轮圈和Plaid相同的全力加速场景尾标。2024年一月份，特斯拉Model Y卖出了29912台，Model 3卖出了9969台，合计39881台，是国内卖的最好的国产纯电品牌之一。

从专利图上看，本次的设计都集中在方向盘上。首先，现款特斯拉车型上的怀挡被取消了，而挡位信息则被显示在了方向盘的下方。不过在换挡方式上，暂时还不清楚将采用物理按键换挡还是触摸式换挡。

而在此次曝光的专利图上，特斯拉车型上的方向盘则是变成了触控屏。也就是说左右两边的实体按键都被取消，而是采用触控屏来进行以往能在的方向盘上操作的功能。包括多媒体操控、方向盘调节等。

特斯拉新专利：全息玻璃无边框显示屏 日前，据外媒报道，特斯拉已提交一项专利申请，聚焦于全息玻璃无边框显示屏技术。这种玻璃设计旨在“降低或消除系统显示区域与非显示区域之间的可见边界”，在特斯拉2009年Model S的推出中，大屏时代已悄然开启，中控屏幕替代了实体按键，引领了汽车行业的新潮流。

近日，根据外媒的报道，特斯拉已经申请了一种新型玻璃技术专利，可以更好地降低车内噪音以及控制车厢内温度。在过去的几年时间中，特斯拉一直将自己的材料设计团队以及与SpaceX合作的团队专注于材料开发。特斯拉尤其注重玻璃的研发，从刚刚发布的特斯拉Cybertruck，就采用了特斯拉的特种玻璃。

将电池分解,看看别克微蓝新能源到底有何技术?

1、在电池装配环节，将分电芯、模组和电池组三个级别，都需要分别进行功能性、电性能和电气绝缘等安全检测和评估。为确保别克微蓝6？PHEV的片层液冷导热片和微蓝7的液冷回路系统中没有漏点，在模组装配线还会采用质量流量法进行泄露测试。至此，一套完整的动力电池模组即装配完成。

2、通过这些变化，我们能看出通用在高能量高密度电池的构造取向是变化很大的。也正因为有了以前微蓝5以及Bolt这类“前辈”的积累，我们才能看到微蓝7这样更成熟的通用纯电动小汽车。今后，通用还会将这类微蓝7同款的电池技术应用到其他通用纯电动车型上，实现在2023年之前发布20款新能源汽车的目标。

3、别克MicroBlue7的电池组也采用了更加细致的设计，保证了安全性和寿命，比如电池之间采用泡沫隔热散热，可以缓解后期充电时电池的膨胀；电池单元框架和散热器用长螺栓紧固，以确保电池的堆叠稳定性。

特斯拉公开了哪些专利?特斯拉专利有哪些

1、最后是高压电气技术，特斯拉的专利主要为高压电气连接、高压电气安全、电池充放电等技术。特斯拉在新能源市场初期推出了超级快充技术，这也是得益于其高压电气平台架构。

2、高压电气连接及高压安全技术：涉及电动汽车高压连接器的连接原理和接触压力控制技术。“高速布线系统架构”的专利：关注全自动驾驶计算机(FSD)的冗余设计，以提高自动驾驶安全性。新型天窗专利：描述天窗的电子着色和集成照明系统，以及用户如何通过车内屏幕或远程App调整车内光线。

3、特斯拉公开的专利有：纯电动车综合控制，电机控制系统制造及优化；电池单体技术、成组技术、均衡优化及寿命管理；整车系统控制，热失控探测报警，多种电源配合应用技术；防止过充过放和其他电池滥用技术，高压电气连接及高压安全技术等等。斯拉开放专利并不是个准确的说法。准确来说，所有专利都是开放的。

丰田开放混动技术专利,一本深思熟虑的生意经

之前属于普通混合动力车，加持THS技术的丰田产品，历史性的进入了政策荫蔽的圈子。

作为新能源汽车产销大国,我们拥有多少自主技术?

1、据中汽协数据统计显示，2019年中国新能源汽车产销量分别为122万辆和16万辆，产量同比下降3%，销量同比下降4%，这是近10年来，中国新能源汽车市场年销量首次出行同比下跌情况，这也是2019年汽车市场大环境衰退的一个表现。

2、那为什么中国新能源汽车能轻松拿捏海外？主要是有很强的技术功底和十足的性价比！我们用现如今新能源产销量断崖式领先的比亚迪举例，经过20年的技术沉淀和积累无疑是打开全球市场最好的敲门砖，新能源汽车产业链上，比亚迪拥有无可匹敌的控制能力，不仅带来更好的产品质量，价格也有非常强的竞争力。

3、北京新能源拥有完全自主知识产权的第三代超级EMD0电控技术，可检测全部260个部位数据，实时监控电池，安全保护电池充放电过程，充电异常自动预警和低温预热，可实现环境正常开机和35度以下零充电。比亚迪去年分销的IGBT0是电机控制系统的核心部件。

4、只有通过自主研发的技术，中国不仅可以转型升级，还可以迎接市场的挑战。要知道的是在国内政策和高油价的帮助下，混合动力汽车和电动汽车蚕食了国内市场的油汽车份额。而以上海汽车MG和奇瑞为代表的油汽车在海外市场热销，中国成为数一数二的汽车出口国。