新能源报道（新能源报道处在河北邯郸）

本文目录一览：

• 1、新能源起势,世界汽车看中国
• 2、开启“暴走”模式转型,奇瑞汽车全面新能源化不是空谈
• 3、全球第二大电池巨头开始生产磷酸铁锂电池
• 4、315聚焦|细数新能源汽车六大“罪状”
• 5、让磷酸铁锂捅破天花板,极氪金砖电池如何截胡三元锂?

新能源起势,世界汽车看中国

但在当时，20万元仍是难以跨越的门槛，直到新能源汽车风口的崛起，才让中国自主车企得到了新的契机：蔚小理等造车新势力高举高打进入汽车市场，以比亚迪为代表的传统车企加速转型，中国汽车产业在近三年得到了飞速发展。

而比亚迪作为新能源插混技术的泰山北斗，具备行业中最成熟可靠的插混技术和完整的产业链，能将插混车的价格拉低到一个其他品牌难以企及的点位上。

回首过往一年，中国新能源汽车市场进入到千万辆时代，以猛士为代表的民族汽车品牌认可度持续提升，助力中国汽车向上迈进。2024年，是东风猛士科技全面起势的一年。

开启“暴走”模式转型,奇瑞汽车全面新能源化不是空谈

在新一轮的技术革命和产业变局中，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。而在此次的而在此次的发布会上奇瑞集团确实也发布了不少的内容，这预示着奇瑞汽车开启“暴走”模式走向新能源车发展之路，也足够说明转型新能源并不是空谈。

月23日晚，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布，现场除了常规化的新产品和新技术展示之外，更是让吉利的一众高官“站台唱戏”，做得声势浩大。

全球第二大电池巨头开始生产磷酸铁锂电池

1、全球第二大电池巨头LG新能源也在布局磷酸铁锂电池：据韩媒THE ELEC报道，LG新能源已于去年年底在韩国大田实验室开始研发磷酸铁锂电池技术，最快有望在2022年建设一条中试线。据悉，LG新能源的磷酸铁锂电池的封装形式为软包。

2、比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。

3、比亚迪，自1995年成立以来，一直是电池生产的领先企业。依托电池技术，比亚迪成功转型汽车制造，成为新能源汽车领域的佼佼者。比亚迪主要生产磷酸铁锂电池，其中刀片电池尤为知名。公司的动力电池产品大部分自用，小部分供应给中国一汽、金康汽车等合作伙伴。

315聚焦|细数新能源汽车六大“罪状”

有媒体统计过，2022年1-11月，仅仅是在各媒体网站上有过明确报道的新能源车自燃事件就有74起，理想、小鹏、宝马、埃安、保时捷、北汽等等，几乎你数的出来的新能源车都曾“榜上有名”。

一年一度的“315国际消费者权益日”，再次将大家的目光聚焦到消费维权上。而对于汽车消费者来说，随着近几年新能源汽车市占率的增加，由此产生的用车体验，已成为他们关心的话题。

因此，有网友质疑理想汽车在车身结构和材料强度方面是否存在问题，但理想汽车从未承认过，究竟有没有存在偷工减料或设计缺陷，可能只有理想汽车自己知道。写在最后：不难发现，包括理想汽车在内，很多新势力品牌在产品上都会出现不少问题，而这一切也是源于新势力造车经验不足所致。

让磷酸铁锂捅破天花板,极氪金砖电池如何截胡三元锂?

在此背景下，极氪针对此挑战，推出了全新金砖电池。这款电池将磷酸铁锂电池的性能“天花板”进一步提升，不仅具备支持800V高压平台的实力，同时在能量密度方面实现了实质性突破。金砖电池实物 那么它如何做到？我认为主要是以下几点。

随着技术迭代的推进，高安全和高性价比的磷酸铁锂电池正逐渐崛起，其能量密度也逐步逼近三元锂电池。然而，在800V高压平台上，磷酸铁锂电池的突破还属罕见。在这种情况下，极氪推出了全新金砖电池，成功提升了磷酸铁锂电池的性能“天花板”。

循环寿命短，磷酸铁锂电池循环寿命可达6000次左右，三元锂电池循环寿命可达3000次左右，但是钠离子电池的循环寿命仅1500次左右； 能量密度低：能量密度仅160wh/kg，但是磷酸铁锂电池能量密度可以达到200wh/kg。简单点来说相同重量的电池，钠离子电池续航里程远不及磷酸铁锂电池和三元锂电池。