北汽新能源汽车加盟（北汽新能源怎么加盟）

本文目录一览：

• 1、北汽前高管加盟!华为真的要联手长安造车了?
• 2、北汽雷驰新能源MINI卡怎么样,适合加盟吗?
• 3、沉寂将近一年后,郑刚正式出任华为汽车首席战略官
• 4、蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?

北汽前高管加盟!华为真的要联手长安造车了?

1、经过多年的布局，目前华为已经将其触角延伸至未来汽车产业的各个核心领域，如自动驾驶、车载芯片、V2X、车载OS、智能电动等。2018年11月5日，北汽新能源与华为签署了深化战略合作框架协议。北汽新能源将借助华为在ICT领域的技术优势，打造新一代智能网联电动汽车。

2、早在2017年9月，郑刚当时领导的北汽新能源与华为就达成合作，双方计划在云计算、车联网、能源互联网等领域开展技术研发、产品创新合作。2018年11月5日，北汽新能源与华为签署了深化战略合作框架协议。北汽新能源将借助华为在ICT领域的技术优势，打造新一代智能网联电动汽车。

3、实际上，蔡建军已经是今年以来，从造车新势力回归到传统车企的第五人。今年3月，原天际汽车董事、首席营销官向东平加盟现代汽车，被任命为现代汽车集团（中国）Vice President，北京现代副总经理、销售本部长，成为北京现代历史上首位代表韩方的中国人。向东平此前有过在沃尔沃的工作经历。

北汽雷驰新能源MINI卡怎么样,适合加盟吗?

我也有加盟意向，我认为加盟的关键还是得看产品实力。北汽雷驰新能源MINI卡这款车聚齐了“七项越级实力”，可以为用户带来更自由合规的通行路权、更安全放心的系统保障、更舒适方便的驾乘体验、更强大给力的承载性能、更节能减排的超低能耗、更时尚活力的外观设计，以及更安心无忧的售后服务。

我觉得挺适合加盟的，要加盟就选择大品牌，这样才有保障。北汽雷驰背靠世界500强企业魏桥创业集团（排名199位）、具有70年品牌底蕴与技术沉淀的北京汽车制造厂、实力雄厚的临沂城发集团，北汽雷驰是集众力、众智而生成的产物，无论是企业实力还是品牌底蕴，都可以给予加盟商、经销商强大的信心保障。

北汽雷驰新能源MINI卡，覆盖城配最后1公里-100公里全场景配送，向下全面替代摩托三轮车、低速电动车，向上部分替代燃油微面、燃油微小卡。除城配物流之外，北汽雷驰也为MINI卡设计了诸如移动酒馆、移动书店、夜市小摊等多元化应用场景，也很适合创业使用。

高效能、低成本、安全还舒适，北汽雷驰新能源MINI卡在为城配“最后一公里”提供最优解决方案的同时，势必引领行业技术创新。据悉，除了新能源MINI卡系列产品，北汽雷驰正在加快产品研发，致力于成为“城市新能源物流车领跑者”，构建物流新生态。

你可以看看北汽雷驰新能源MINI卡。北汽雷驰新能源MINI卡凭借其灵活性、高效性、节能环保以及出色的承载能力等属性，无论是商业运营、市政用途，还是创业创富、特殊行业需求，它都能够提供可靠、环保的最优解，是适应现代城市多行业、多人群的理想选择。

北汽雷驰新能源MINI卡作为一款专供现代化城配物流市场的车型，该车瞄准短途轻载物流配送市场，可满足快递揽投、日用百货、水果生鲜及家具家电运输、产业园区内部短途倒运等使用场景，货箱容积适中，向下可以全面替代摩托三轮车和低速电动车，向上可以部分替代燃油微面、燃油微小卡等高能耗车辆。

沉寂将近一年后,郑刚正式出任华为汽车首席战略官

1、连续两次公开亮相，郑刚都是以华为智能汽车解决方案BU首席战略官的身份，只不过前者是没有亮明身份，而后者是公开登台。汽车商业评论了解到，华为从没有对高管任职进行官宣的传统，这连续两次出席行业活动，等于宣布郑刚正式加盟华为。他的新身份是华为智能汽车解决方案BU首席战略官。

2、年11月，有媒体曝出郑刚已经正式加入华为，并担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁，但是郑刚本人以及华为方面并没有公开回应。此次电动百人会上，郑刚首次以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会，参与了“互联网+”时代下零部件企业的转型与升级对话。

3、出任华为的智能汽车解决方案BU首席战略官后，郑刚将把其在车企的丰富经验应用到华为ICT技术（Information and Communication Technology，即信息和通信技术，是电信服务、信息服务、IT 服务及应用的有机结合）的推广上，进一步推动华为在智能汽车解决方案业务上的发展。

蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?

1、年，蔚来共售出了20565辆电动汽车，威马售出了16876辆电动汽车，小鹏则售出了16608辆电动汽车。 从数据来看，蔚来是毫无疑问的新造车销量之王，考虑到蔚来旗下的车型售价都在30万以上，这一成绩就更加惊人了。不过需要指出的是，蔚来取得这样的成绩并不是仅靠一款车的销量，目前蔚来共有ESES6两款车在售。

2、数据显示，小鹏汽车2019年的总交付量为16608辆（均为G3车型），与威马汽车基本持平，处于造车新势力交付榜单的第三位，其中上险量为14191辆。同时，小鹏G3车型的交付量也仅次于威马EX5，排在造车新势力单车年度交付量排行榜的第二位。

3、在造车新势力当中，威马交付量排在第二。与蔚来定位高端豪华纯电动车的属性不同，威马主打性价比。2018年下半年才刚推出EX5时，价格都在10到20万元区间，一时订单满天飞，号称2019年要完成10万辆的交付目标，成为造车新势力中的老大。最终成绩打脸有点严重，2019年累计销量为16876辆相差有点远。

4、这不，美团创始人王兴说到国内造车新势力前三是理想、蔚来、小鹏时，沈晖立马与其隔空打赌，认为威马一定会是前三之一。而根据最新数据显示，威马汽车在2019年的交付量为16876辆，排名造车新势力第二，交上了一份还算满意的答卷。