近日,我们从相关渠道获得了一批关于大众全新纯电车型的测试车谍照。新车目前采用了ID.3的外观套件进行测试,但通过车身比例推出,新车轴距明显比ID.3要更短,所以新车大概率是ID.2。大众ID.2很可能是第一款出自大众MEB+平台的车型,并成为Polo的电动化继任者。
今日,大众发布了一款名为大众ID.2ALL的概念车,并表示ID.2all将会在2025年进入量产,目标是将售价(起售价) 压在5万欧元以下,也就是说未来将有机会用大约人民币18万左右的价格,买到大小跟Polo差不多的廉价电动车。
▲大众ID.Life外形效果图 就尺寸而言,ID.2的长度可能在4250mm左右,介于高尔夫燃油版与Polo中间。由于新车将采用纯电架构,将会导致汽车前后悬垂缩短,最大限度地拉长轴距,将会保持和高尔夫系列大致相当的车内空间,在实际乘坐体验上也会与现款高尔夫基本类似。此外,新车重量预计在1600公斤到1700公斤之间。
对比起同级别一般仅有300出头的续航里程,大众ID.2的续航可实在多了。据悉,新车将会配备磷酸铁锂电池,续航里程可以达到450km(WLTP工况),并且支持125kW快充,可以在20分钟内完成10%-80%的补能。
正当我还以为ID.2将是大众最便宜的电车是,大众还表示将打造更亲民的ID.1,并且会突破现有生产成本极限。据悉未来ID.1海外售价将低于2万欧元(国内怕是就几万块吧),并且空间体验与Polo相仿。那么10万块买两厢电车,你会选大众ID.2,还是比亚迪海豚呢?欢迎在评论区与我们讨论。
动力方面,参考EX260为纯电动力,最大功率53kW,但有消息称这款车续航里程将达到500km,可以说是更高端的产品。不过如果是ARCFOX-5,新车的外观会有很大的提升空。
北汽新能源EX260在补贴后价格亲民,不到十六万元。这款车型的性能和续航里程表现相当出色,让许多消费者感到惊喜。具体来说,北汽新能源EU260的续航里程达到了260公里,这一数据在同级别车型中处于领先地位。
北汽EX260的续航能力达到了300公里,这个数值已经超出了日常使用的基本要求,通常情况下200公里的续航就足以应对大部分用户的日常出行需求。这意味着EX260能够满足90%的用户连续3到4天的上下班通勤,无需频繁充电,极大地方便了用户的日常生活。
车身尺寸:北汽ex260车型的车身尺寸为长宽高(mm):4110×1794×1600,轴距(mm):2510。动力系统:北汽ex260搭载的是一台最大功率为80kW,峰值扭矩为230N·m的电动机,电池容量为40kWh,纯电续航里程为260km。
1、今日,网上曝光了一组奇瑞新能源全新轿跑路试的谍照,它的中控大屏贯穿整个中控台,新车的外观采用了非常动感的设计,质感堪比特斯拉model 3。奇瑞新能源这款全新的轿跑车型可能会采用和奇瑞eQ5相同的全铝新能源平台打造,并且可能会与它共享动力信息。
2、近日,网上曝光了一组奇瑞新能源轿跑车型的高度伪装照片,新车有很大可能被命名为瑞腾01。从车身侧面看,虽然伪装程度比较高,但是仍能看到新车的大溜背和运动的前铲造型,整个侧面的车身线条比较流畅。
3、近日,我们从相关渠道了解到,奇瑞旗下的一款全新轿跑车型被曝光,新车与大蚂蚁一样都是基于LFS全铝纯电平台打造的而来,它就是奇瑞瑞腾01。
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