1、在6月,蔚来通过多种方式帮助其销量重回万辆。6月12日,蔚来全系车型降价3万元。同时,蔚来新老产品交替基本完成,主力车型全新ES6已于6月份完成产能保障。并且,ET5旅行版发布以及全新ES8的配置调整,也将在下半年进一步加强蔚来的吸引力。
2、新年伊始,蔚来公司公布的2024年12月销量数据显示,公司单月销量达31138台,成功跻身“三万月销俱乐部”。其中,公司新推出的乐道品牌,单月销量达10528台,成功过万。值得一提的是,乐道首款车L60在开启交付后第三个完整月便实现了单月过万,速度在行业领先。
3、在新能源车洗牌内卷加剧的当下,蔚来不仅面临亏损扩大、运营费用增高等问题,还有负债持续增长的压力。 看来,蔚来这把火,不是要自己烧旺,而是要把自己烧糊。
1、年已过半程,作为新能源领域“BAT”之一的埃安交出了1-6月累计销售209336辆,同比增长109%的成绩。6月销量也是持续攀升,同比增长87%,达到了45013辆。虽然相较于5月来说,6月份销量增长并不明显,但是整体来看从今年一月开始,埃安始终保持着增长态势。
2、随着各家车企陆续公布6月的销量数据,国内新能源车的销量排行榜也正式出炉,从榜单表现来看,前三名毫无悬念,分别被比亚迪、特斯拉中国和广汽埃安摘得,值得一提的是比亚迪依然占据了绝对的王者地位,销量接近特斯拉和广汽埃安的销量总和的两倍,接下来我们就一起看看6月各车企的表现吧。
3、从公布的榜单来看,比亚迪、特斯拉分别以217万辆和37万辆位列第二名,广汽埃安则以50万辆的销量位列第三。榜单中第4-10名的车企依次为:上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
4、在二季度前两月持续回暖的背景下,6月新势力车市可以称得上“小翘尾”:大部分车企都迎来了同环比正增。
5、具体来看,榜单前三依旧是熟悉的面孔。比亚迪单月销量超216万辆,位居榜单第一位。特斯拉则来到了36万辆,位居榜单第二位。而广汽埃安单月销量则继续新高,达到了5万辆,新能源“BAT”阵营还算比较稳固。传统车企方面,吉利、长安、五菱、长城加速向新能源转型,且目前转型效果都还不错。
在6月份,国内市场又有一大批的新能源车型即将上市。今天小编就从这些车型中,挑选了4款热度比较高的新能源SUV车型,跟大家简单聊一聊。埃安AION V Plus 售价199万-229万元 作为埃安AION V的升级车型,此次上市的2024款埃安AION V Plus,也是吸引了许多车友的关注。
全新smart精灵#3是smart纯电动车家族的第二款车型,延续了smart动感灵动的设计风格,同时依旧是smart家族式前脸。同时车尾还进行了特殊的设计,溜背式的造型,让整车看起来更像一个轿跑SUV。内饰改变不大,T字中控台布局和悬浮式大屏。新车带来了全新Avatar语音精灵助手—猎豹,交互感会更好。
广汽埃安的强势崛起出乎很多人的意料,月销4万+的销量证明,传统汽车厂商也能做好新能源汽车。不过埃安并不会满足于目前的成绩,它的首款中大型轿车昊铂Hyper GT已经在上海车展期间正式亮相,预计将在6月份内正式上市。
零跑C16的精确预售区间尚未发布,不过据零跑官方说法,零跑C16的满配价格不会超过20万元,就已经公布的配置来看,零跑C16的性价比还是相当可以的,打算购买20万元以内增程式6座SUV的朋友可以关注一下零跑C16的上市消息。
1、时值月初,各家新能源车企雷打不动地发布了今年6月新车整体销量。6月销量最值得一提的,就是蔚来一改颓势,冲到了10707辆的强势销量。“三万元权益置换”所实现最大的意义,就是大幅解放了蔚来汽车的预期产能。
2、在二季度前两月持续回暖的背景下,6月新势力车市可以称得上“小翘尾”:大部分车企都迎来了同环比正增。
3、从2021年成为国内新能源车企销冠之后,比亚迪就开始垄断销量第一的位置,并且与身后其他车企的距离越拉越大。今年6月份,比亚迪累计销量为253046辆。其中乘用车销量251685辆,同比增长82%,环比增长3%。而整个上半年,比亚迪累计达1256万辆,同比增长978%。
4、日前,广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前,比亚迪尚未公布6月销量,广汽埃安暂居榜首,理想排在第二,蔚来重返万辆俱乐部。总体来说,新势力车企表现较优,但仍有部分车企出现下滑,竞争十分激烈。
5、截止6月,零跑汽车2023年累计交付达445002辆。哪吒汽车:12132辆 尽管从销量数据来看,哪吒汽车6月交付新车12132辆仍排在前列,但是同比去年却下降了7%,在已经公布销量的新能源车企当中,也是少有的几个同比下降的品牌。截止6月份,哪吒汽车累计交付量超过6万辆,达到62417辆。
有话要说...