东风日产新能源汽车（东风日产新能源汽车凌风）

本文目录一览：

• 1、超混电驱奇骏供不应求,东风日产这步棋走对了?
• 2、东风日产全面发力新能源市场,与1500用户双向奔赴
• 3、新能源车该有何种体验?看东风日产启辰DD-i超混动的干货
• 4、新能源汽车日产轩逸怎么样
• 5、新能源电动汽车日产轩逸怎么样

超混电驱奇骏供不应求,东风日产这步棋走对了?

1、下定决心给出有诚意的价格和配置后，超混电驱奇骏终于为自己正名。虽然还没公布销量数据，但从其发布的供不应求情况说明来看，超混电驱奇骏应该获得了不少订单支持。而对于东风日产来说，重新拿回奇骏的市场份额，不仅是SUV细分市场的胜利，更证明了第二代e-POWER混动技术具有很强的产品实力。

2、退一步讲，对外观和内饰进行大刀阔斧般的变革也就罢了，更换动力系统的风险很大，尤其是把四缸发动机换成三缸发动机。而恰恰第四代奇骏这这么做了。

3、至于现款的0L和5L两款自吸四缸发动机是否会得以保留，东风日产官方还未发布消息。点评：国产版新奇骏换装5T三缸机是一步非常险的棋，甚至超过了分体式大灯这个国人不太喜欢的设计。

东风日产全面发力新能源市场,与1500用户双向奔赴

1、而正是这样的深耕中国汽车市场的一家企业，经过20年的发展东风日产获得超过1500万用户。在如此成绩的支持下东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从「产品服务」、「车联生活」、「车以外的生活」、「个人成长」四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

2、比较有代表性的是东风日产，上海车展正式宣布电驱化加速，确认纯电、e-POWER、插混多种路线，并带来了3款重磅新车，甚至比一些主攻纯电、增程混动的国产新势力品牌更全面。可以预见的是，市场内卷程度将进一步拉满。

3、月10日，全新轩逸家族焕新上市，其共推出8款车型，其中，全新轩逸共推出3款车型，官方指导价格为190万元～139万元；超混电驱 轩逸共推出5款车型，官方指导价格为189万元～149万元。东风日产清楚的明白，时代在变，需求也在变，所以带来了焕新升级的全新轩逸家族。

4、“我们将全力为新能源而战，再造一个东风日产。东风日产以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。“在东风日产20周年活动现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林振臂一呼 ，东风日产将进入再创业阶段，一切归零，重整旗鼓，迎接百年未有之产业变革。

5、作为一家传统合资车企，东风日产在中国市场已经有累计超过1500万的用户，手握多款热销车型。不过，东风日产在新能源汽车领域尚未站稳脚跟，且失利百万辆年销后，一直在找致胜之道。

新能源车该有何种体验?看东风日产启辰DD-i超混动的干货

1、虽说启辰大V DD-i超混动的颜值设计，有着很好的原创度，且比较符合新能源车型的风格。但启辰大V DD-i超混动的定位还是一款足够全面，且能够兼顾更多的家用SUV车型。 车身比例部分，由于车宽达到1917mm，车长为4562mm，车高为1617mm，所以视觉上启辰大V DD-i超混动还是有那种“宽体”运动SUV的低趴感，运动感很足。

2、据介绍，东风日产启辰DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线，是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，具备电驱化产品的所有优势。

3、在启辰大V DD-i超混动身上，我们看到了最核心的“好用”与“便利”两点。真正好用的定义，并非堆叠成山的配置，有时只需一点，就能打动消费者。从感应进入到无感启动，再到简洁的车机菜单栏，它都把便利二字，做得很好。

4、但更重要的是，启辰大V DD-i超混动的纯电续航基本没有出现虚标、打折的情况。而在满油满电的情况下，综合续航能够超过1000km，里程焦虑在这台车上根本不是问题，根据之前媒体们的实测数据，即便是在最低荷电状态，百公里油耗也能低至4L左右。

5、说完启辰大V DD-i的车内优势，再来看看新车的内饰“槽点”。主要有两点，第一点就是外后镜的调节方式集成在了中控屏内，操作起来不够便捷；第二点为后排仅配备了一个USB充电接口，后排还缺少了中间位置头枕，后排中央扶手也没有配备杯架，且中间位置靠背偏硬，舒适性有所欠缺。

新能源汽车日产轩逸怎么样

1、新能源汽车日产Sylphy怎么样：内饰 内饰方面，新车采用对称式内饰分布，双色配色呈现出柔和的视觉感，换挡机构采用旋钮式结构，颇为类似风。

2、在操控体验上，轩逸纯电虽然被部分用户形容为“略显迟缓”，但整体来说，其稳定性和可靠性仍然值得肯定。此外，驾驶这款车型的舒适性也十分出色，无论是座椅的包裹性，还是对车内噪音的控制，都展现出日产的精细工艺。总结来说，日产轩逸纯电动是一款性能稳定、质量上乘的新能源车型。

3、总体来看，对于一款起售24万的东风日产轩逸纯电汽车，其性价比十分突出。凭借其强大的可靠性与动力表现，为消费者提供了卓越的驾驶体验，值得购买。尽管轩逸epower搭载的2L发动机最大马力仅为72匹，但在136PS电动机的辅助下，车辆动力响应依然强劲。

4、综述：轩逸纯电动版的作为一款油车改电车的车型，其有油车的外型，连后排中部凸起也原车不改，而且也具备了日产大沙发的传统。纯电系统的稳定性方面让人很放心，当然也失去了部分的驾驶感。这款车的销量平平，但作为一款家用买菜车来说，在降价后还是有一定竞争力的。

5、动力强劲 虽然轩逸epower搭载的发动机只有2L的排量，最大马力为72匹，但是在136PS的电动机加持下，车辆动力响应还是非常出色的，根据官方的说法，日产轩逸epower在0-100KM/H加速测试中只需要花费8秒，这个成绩对于一款家用买菜车来说已经非常出色了。

6、发动机主要为电机提供动力，轩逸epower大部分时间由电机驱动，NEDC百公里综合油耗仅9L，节能效果显著。 乘坐舒适！-- 电动驱动让轩逸epower驾驶体验接近新能源车，无燃油车的顿挫，操控轻松，驾乘体验良好。

新能源电动汽车日产轩逸怎么样

1、轩逸汽车的外观设计既时尚又精致，车前部分配备大型银色点阵式网格栅，显得极具个性。狭长灯罩安装了日间行车灯，并配有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和延时关闭等多种功能。侧面看去，流畅的车身线条和内凹的车门及轮眉设计增加了车身的细腻感。其明显的溜背造型强调了运动感。

2、新能源汽车日产Sylphy怎么样：内饰 内饰方面，新车采用对称式内饰分布，双色配色呈现出柔和的视觉感，换挡机构采用旋钮式结构，颇为类似风。

3、在操控体验上，轩逸纯电虽然被部分用户形容为“略显迟缓”，但整体来说，其稳定性和可靠性仍然值得肯定。此外，驾驶这款车型的舒适性也十分出色，无论是座椅的包裹性，还是对车内噪音的控制，都展现出日产的精细工艺。总结来说，日产轩逸纯电动是一款性能稳定、质量上乘的新能源车型。

4、轩逸全电动汽车在工况下的续航里程达到了338km，而在等速工况下，其续航里程更是可以提升至389km，展现了出色的续航能力。这款车型在设计和性能上均表现出色。