新能源皮卡（新能源皮卡车最建议买的三款）

本文目录一览：

• 1、2023年上半年11款亮相新皮卡大盘点,近一半都是新能源
• 2、新能源皮卡15年报废吗
• 3、48V轻混皮卡越来越多,是为了省油还是另有隐情?
• 4、开一辆纯电皮卡是种什么体验?雷达RD6首批车主有话说
• 5、将国产新能源皮卡带入新高度!解析四驱纯电皮卡江淮悍途EV

2023年上半年11款亮相新皮卡大盘点,近一半都是新能源

本期小编给大家盘点一下2023年上半年国内市场中亮相但尚未正式上市的皮卡，本文将分为工信部过审阶段和线下已发布两大部分。 工信部已过审，发布尚待确定 江西五十铃铃拓 全新江西五十铃铃拓将采用现售全新D-MAX的外观设计(未来国内D-MAX则将同步海外2023款相同的进气格栅造型)，采用哑光黑横条，使整车更显犀利风格。

车型二：比亚迪全新皮卡 车型看点：新能源皮卡 上市时间：2023年内 比亚迪预计将在2023年内推出全新皮卡车型，预计将拥有混动和纯电版本可选。新车预计将归于旗下的年轻潮牌，将是一款豪华时尚皮卡车型，定价或将不低于30万元。从目前已知的信息来看，新车整体外观是硬派方正的设计风格。

首先，众所周知，加速性能是纯电车型的固有优势。纯电皮卡也不例外。作为目前国内罕有的纯电四驱皮卡，江淮悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，0-100km/h加速时间在5秒以内，最高时速可达140km/h。

首款悍马EV车型将在通用底特律Hamtramck工厂制造，并于2020年5月正式量产。与此同时，悍马EV将极有可能在今年的超级碗广告上进行预告亮相。目前除了发布了一些模糊的渲染图，GMC还公布了悍马EV的性能参数，新车型将采用输出超过1000匹与15000N.m的电机单元，0-100km/h时间也将进入3秒大关。

雷达RD6创业版，凭借新能源的先天优势，在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，在满足承载和通过性的基础上，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐。雷达RD6创业版以纯电皮卡的身份，完美补位皮卡市场能源结构的空缺，更以更高的出行品质，成为中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一款产品。

月16日，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长王传福正式宣布全新专业个性化品牌将于2023年正式发布。而根据2021年初商务年会上，比亚迪公布的新车规划来看，其皮卡车型将会在2023年亮相。如此来看全新的品牌将布局皮卡市场。而新车可能会采用混动或纯电两种动力。

新能源皮卡15年报废吗

年。根据查询华律网显示，《机动车强制报废标准》规定，新能源皮卡的报废年限为15年或行驶里程达到60万公里时，车辆必须按相关规定进行报废。

根据规定，无论是新能源皮卡还是传统燃油皮卡，一旦达到15年的使用年限，都必须履行报废程序。违反这一规定，如果继续上路行驶，将被视为道路交通的违法行为。一旦被公安机关交通管理部门发现，会依据相关法律条款进行严格的执法。

按照机动车强制报废标准，皮卡车使用年限为15年或者车辆行驶60万公里，需要进行强制报废。一定要注意车辆的使用。大部分地区对皮卡车的行驶还是有一定限制的，违反是违法的。皮卡车型是什么？皮卡车属于汽车前部和驾驶室，同时具有封闭或敞开的货箱。车辆既有轿车般的乘坐舒适性，又有一定的动力，通过性很好。

题主是不是想问电动皮卡几公里报废？。60万公里。一般来说，对于非营运小、微型新能源汽车，报废标准通常是按照60万公里来衡量的。而对于皮卡车，目前大多数地区执行的是15年或60万公里强制报废规定，但也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。

48V轻混皮卡越来越多,是为了省油还是另有隐情?

根据诸多权威机构测试，48V轻混系统可以使皮卡的油耗降低约10%左右，还是比较可观的数字。大家看下来就会发现，似乎48V轻混系统更适合涡轮增压汽油发动机，尤其是比较拥堵的城市路况，车辆走走停停的，48V轻混系统确实可以大幅降低油耗。

开一辆纯电皮卡是种什么体验?雷达RD6首批车主有话说

1、雷达RD6加入后，黄永红确实体会到了“电车+皮卡”的双重快乐，“经济、好开、舒适”是黄永红给雷达RD6的评价。“城市铺装路面的表现非常不错，起步快、动力足、座椅舒适，车内空间也比之前的燃油皮卡宽敞。

2、雷达RD6是一台完全出自纯电动平台的乘用型皮卡，很多理念在目前的皮卡市场中都是独树一帜的存在，在货箱上同样做出了创新。该车货箱门采用了电控锁止方式，和目前传统皮卡的机械开启方式有很大的不同，需要通过钥匙或者车内的按键解锁才能够开启。

将国产新能源皮卡带入新高度!解析四驱纯电皮卡江淮悍途EV

1、对于纯电四驱皮卡江淮悍途EV，可以用“悍途+EV”来总结：悍途代表硬派皮卡，显示出整车具备多用途使用的全面性，作为基型车具有高通过性、高承载能力以及高耐用性等特性。

2、而就在近期的广州车展上，江淮皮卡带来了其最新四驱纯电皮卡力作-江淮悍途EV，带着极大的诚意实现了纯电皮卡产品力的又一次跃升，无论针对个人家用还是企业商用都有其天然的产品优势，车展期间便引来了大规模围观，以下是江淮悍途EV的详细解读。

3、在很早之前皮卡也确实是以工具车的身份出现在大家的视线里。如今皮卡在市场中就摆脱了这种身份标签，新政策的出台也让它重获新生了，走向了乘用化。在国产皮卡中，除了长城炮，大通系列，江淮也推出了全新的 悍途。而且也将在12月份进行上市。也让国产皮卡不再孤单。