2月新能源客车（其中新能源纯电动客车销量为211万辆,获得补贴金）

本文目录一览：

• 1、目前如何选择一款性价比高、空间宽敞、续航稳定的新能源小型客车?
• 2、北京今年54200个新能源指标已抢光,车企开启抢人大战
• 3、2月汽车市场分析(完整版):2月产销双双大幅萎缩
• 4、新能源汽车有补贴吗
• 5、2月驱动电机排行榜:特斯拉超越比亚迪,首次成为国内第一

目前如何选择一款性价比高、空间宽敞、续航稳定的新能源小型客车?

建议选择轴距较长、座椅灵活可调的车型，以确保车内乘坐空间和后备箱储物空间都能满足日常需求。一些车型还配备了后排座椅放倒功能，进一步增加了载物能力。此外，考虑到家庭使用，车内的储物格设计是否人性化也是不可忽视的细节。

如果你在找一款续航长、安全性高的小型客车，可以考虑上汽大通MAXUS 新途EV90。这款车在小型客车领域的表现相当亮眼，特别适合家用或商务接待。续航方面，新途EV90搭载的是宁德时代100kWh高密度磷酸铁锂电池，综合续航CLTC里程最高可达465km，妥妥缓解续航焦虑。

除了上述优势以外，上汽大通MAXUSEV90客车BUS855kWh长轴高顶9座版还拥有强大的续航能力，NEDC综合续航里程长达350km，可满足日常客运使用需求，让驾驶者远离里程焦虑。再加上这款客车配有一体式快慢充充电口，快充20%-80%仅需48min，有效提高了工作效率。

昂希诺纯电动具备预约充电功能，在寒冷的天气中可在用车前1-2个小时充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能；同时，昂希诺纯电动可通过PTC为电池加热，确保电池组的正常工作温度，多种举措可以大幅延长车辆续航里程。

长安之星9作为一款性价比高的7座新能源客车，搭载5L直列四缸发动机，最大扭矩可达130牛米，最大马力112匹，匹配5挡手动变速，最高车速可达每小时140千米。

在空间上，大通MAXUS EUNIQ 5在车身尺寸上介于吉利嘉际新能源和比亚迪宋MAX DM之间，轴距和吉利嘉际新能源不相上下，因此车内的空间也非常的宽敞舒适，较高车身也使得车内的头部空间非常的充裕，同时六座版车型的灵活性也比七座版车型更出色一些。

北京今年54200个新能源指标已抢光,车企开启抢人大战

月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。这样看来，北京市的新能源小客车指标在第一期就已经用尽，新的申请者需要轮候9年。

北京市小客车指标办发布信息，今年北京市小客车指标为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度依然维持了6万个。新能源指标目前有超过47万人申请，按照推算新申请者或将再排9年，等到2029年才能获得指标。

北京今年新能源指标已抢光，车企开启抢人大战 2月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。

我们忘不了园明园的火光，忘不了扣在每个中国人头上的“东亚病夫”的帽子，忘不了公园门口“华人与狗不得入内”的牌子，忘不了南京三十万同胞的鲜血染红了长江。大地在呻吟，黄河在哭泣，然而中国人民永远也不会被压垮。

2月汽车市场分析(完整版):2月产销双双大幅萎缩

1、月汽车市场分析(完整版)：2月产销双双大幅萎缩，细分市场全线下滑明显，新能源汽车遭遇“滑铁卢”，出口降幅扩大至近年新低 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年2月，汽车产销大幅下滑；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅超六成；新能源汽车“八连跌”；出口同比两位数下滑。

2、日前，乘联会发布了2月份全国乘用车市场分析报告，报告显示，受春节提前和疫情放开的正向影响，2月份国内乘用车市场零售销量为139万辆，同比增长4%，环比增长5%。

3、不过从目前的产销量来说，今年汽车市场整体表现不及预期，2023年1-2月，汽车产销分别完成366万辆和365万辆，同比分别下降16%和12%。还算是较为稳定，稍微有些下滑，不过也在情理之中。而且3月份市场明显向好，预估能够回归正常水准。但是对于进口车的市场，好像就不一样了。

4、年2月，受新冠肺炎疫情的严重影响，汽车行业的产销出现大幅下滑。生产端，企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低；消费端，产品消费停滞，市场需求受到严重抑制，对上半年的汽车市场将产生重大影响。 具体来看，2月，汽车产销分别完成25万辆和30万辆，同比分别下降78%和71%。

5、中国皮卡市场竞争分析 皮卡厂家表现分析 2020年1月皮卡市场主力厂家表现较好，但2月很惨。2月的长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位，郑州日产、江铃等主力厂家表现相对不错，新势力皮卡企业年初表现偏弱。 皮卡厂家年度份额走势 2020年皮卡市场竞争逐步分化，长城一枝独秀，部分二线企业的批发稍好，零售很差。

新能源汽车有补贴吗

1、新能源汽车国家有补贴，国家也实施了很多优惠政策鼓励新能源汽车的发展。其中有国家财政补贴、地方财政补贴、免征车辆购置税、充电设施奖补、减免车船税、放宽汽车消费信贷、部分大城市实行不限号等。

2、严格执行国家新能源汽车免征车辆购置税、车船税的有关政策。单位及个人购买使用新能源汽车，按照国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和我市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。对私人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。

3、首先，国家在2024年1月1日至2025年12月31日期间对购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。这是一项重大的优惠政策，能显著降低消费者购买新能源汽车的成本。其次，地方政府也推出了各种购车补贴政策。

2月驱动电机排行榜:特斯拉超越比亚迪,首次成为国内第一

北汽新能源降幅明显，名次跌至第七位。上月排名第三位的大众汽车和排名第六位的方正电机在本月双双跌出前十，大众汽车排名第11位，方正电机仅产出49台，位列第25名。中车时代电气和联合汽车电子替代进入前十。

蔚来 汽车 后面的电机采用的是交流异步感应电机，原理上和特斯拉电机是一样的，全球首次采用了铜制的转子，内部也是采用鼠笼结构，从技术方面超越了特斯拉的驱动电机。同样采用冷却液散热。最大功率240千瓦，额定功率60千瓦。最大功率比特斯拉的功率稍低，额定功率要大于特斯拉的电机。

具体排名方面，Model Aion S、全新秦EV排名前三，也成为本月销量过千辆的三款车型，值得一提的是，Model 3是预估数据。

这些电机制造商包括湖南中车时代电驱、双林汽车、尼得科、方正电机、蔚来驱动科技、汇川联合动力、蜂巢电驱动、联合电子、特斯拉中国和比亚迪的弗迪动力。 弗迪动力凭借其创新技术和全链条解决方案，位居榜首，特斯拉中国和联合电子紧随其后。

新能源汽车电机市场格局中，弗迪动力、特斯拉、方正电机、上海电驱动、蔚来驱动、日本电产、双林汽车、联合电子、巨一技术、汇川技术成为领先品牌。弗迪动力作为比亚迪的子公司，于2019年成立，整合了比亚迪原有的电机、电控等核心部件研发生产能力，其驱动电机主要用于比亚迪自家车型。