五龙新能源汽车（五龙电动汽车）

本文目录一览：

• 1、奇瑞新能源获得新能源汽车生产资质
• 2、新车企如何获得新能源汽车生产资质?
• 3、五龙电动汽车集团落户天津市滨海新区
• 4、从“双资质”到破产,长江汽车的“金饭碗”碎了一地
• 5、长江汽车破产,零跑汽车怎么办?
• 6、云南五龙汽车销售有限责任公司怎么样?

奇瑞新能源获得新能源汽车生产资质

在11月2日的最新动态中，奇瑞新能源成功加入了新能源汽车生产资质的四强阵容。今年3月，他们宣布了6万辆采用铝车身技术的纯电动乘用车项目奠基，标志着他们向着2020年实现20万辆新能源汽车产能目标迈出了坚实一步。目前，已有四家企业获得了总计336万的新能源汽车生产资格。

在2016年10月，奇瑞新能源取得了重大突破，成功通过了国家发改委关于新建纯电动乘用车项目的核准，这是对公司技术实力和创新能力的肯定。

目前，共有17家新能源资质企业获得发改委批准，其中包括北汽新能源、江铃新能源、奇瑞新能源、知豆、前途汽车、万向集团、长江汽车、国能新能源、云度新能源、浙江合众、敏安汽车、金康新能源、河南速达等。

旨在通过收购奇瑞新能源切入新能源汽车领域的海螺Profile今日宣布，因标的公司未能取得新能源汽车生产资质等原因，决定终止本次资产重组。回顾5月23日海螺概况的公告，公司拟发行股份并支付现金购买奇瑞新能源汽车科技有限公司股权，并取得公司控制权，同时发行股份募集配套资金。

新车企如何获得新能源汽车生产资质?

众多企业正在排队申请生产资质，如国内传统车企长安新能源和吉利新能源。长安集团于2008年成立了长安新能源汽车有限公司，承诺未来十年投入180亿元大力发展新能源，吉利新能源则发布“蓝色吉利行动”，投资300亿元在义乌和杭州设立生产基地。中小型企业如上汽、广汽、江淮等则暂时依赖母公司的资源和资质。

目前，获得正式新能源汽车生产资质的企业有北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车，现在奇瑞新能源的生产项目已获发改委通过，相信在不久之后发改委也会发布相关公告。

获得新能源汽车生产资质需要满足一定的条件，包括但不限于：拥有生产新能源汽车所必须的生产线和设备，具备相关的技术和经验，严格遵守国家的环保法律法规等。同时，申请资质的公司还需要提交相关的证明文件，如企业注册证书、生产许可证、环保审批文件等。

如果符合要求，就不能通过。同时需要通过生产资质、环评等资质审批。注册新能源公司与普通的公司一样，没有什么特别的要求。1．能源技术开发公司业务范围可参考 工程技术研究和试验开发；技术开发、技术咨询、技术服务。

除了以前的整车企业，想生产新能源车的新入行企业，需要通过27号令的审核。企业在满足27号令中的具体细则要求后，递交申请，审核通过后才可以生产纯电动乘用车。目前只有四家企业获得新能源乘用车生产资质：北汽新能源、长江EV、长城华冠、奇瑞新能源。

在华汽车市场的新能源领域，生产资质和《道路机动车辆生产企业及产品公告》的准入资格对造车新势力而言，犹如一张至关重要的准入证，直接关系到它们的品牌存续。尽管获取新能源生产资质相对较为容易，但要跻身工业和信息化部的名录，其挑战性不容忽视。

五龙电动汽车集团落户天津市滨海新区

天津市政府在周三的公告中透露，全球知名电动车企业五龙电动车集团已落户天津滨海新区，此举将带动新区的产业发展。该集团将在新区启动两个重大项目，总投资额达到93亿元人民币。

据天津滨海新区供电部门介绍，随着相关部门对新能源电动汽车的鼓励政策日益明确，滨海新区正式启动首个电动汽车充换电站建设，预计今年年底建成投入使用。建成后将成为环渤海地区充电服务网络的重要节点站点，满足每天72辆公交车、84辆小汽车的换电需求。

天津市松正电动汽车技术股份有限公司是一家专注于新能源电动汽车技术解决方案和核心配件的民营高新技术企业。

从“双资质”到破产,长江汽车的“金饭碗”碎了一地

事实上，手握珍贵的资质证书，紧随新能源技术发展趋势赶上了“早场”，最终却落得倒闭的结局，长江汽车也不是头一个。

长江汽车，曾手握造车“双资质”，如今却面临破产清算。这家企业的历史可追溯至上世纪50年代，其前身为杭州公共交通修理厂。1957年，杭州公共交通修理厂开始生产解放牌卡车，并将其改装为公共汽车，开启了杭州公交的历史。 进入60年代，杭州的公共汽车主要以福特、雪佛兰旧式客车为主，配件奇缺。

在烧光了51亿资金之后，长江汽车进入了破产清算程序。这个曾今手握造车双资质的车企，究竟为何沦落到今天的地步呢？ 实际上，长江汽车有着悠久的造车历史，它的履历甚至还要追溯到上世纪50年代。 -1- 1954年，杭州公共交通修理厂(长江汽车前身)正式组建。

为改善经营状况，处境艰难的长江汽车打出手中最后一张牌——“双资质”开启自救。2019年1月，长江汽车与造车新势力的零跑汽车达成代工合作。如今长江汽车进入破产清算阶段，零跑汽车的生产问题也备受关注。“长江汽车和长江乘用车不是一个主体，我们的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。

近日，杭州市余杭区人民法院发布的破产文书显示，杭州长江汽车有限公司被法院裁定，正式进入破产清算程序。天眼查APP显示，杭州长江汽车有限公司成立于1996年6月，注册资本为10亿元，法定代表人为曹忠，经营范围含制造、加工、批发、零售：客车、电车、专用汽车、汽车零部件、汽车装饰品等。

长江汽车破产后，“双资质”何去何从引发关注。但实际上前文已经提到，获得“双资质”是长江乘用车，目前为零跑代工也是这个企业。虽然长江汽车与长江乘用车是同一个法人，但是两个企业主体，长江汽车破产暂时并不会对长江乘用车代工带来影响，这一点“汽扯扒谈”从零跑相关人士也得到证实。

长江汽车破产,零跑汽车怎么办?

1、提到长江汽车，多数消费者都感觉到很陌生。实际上网友也确实不需要对这个即将倒闭的企业再进行更多了解。近日杭州市余杭区人民法院裁定杭州长江汽车有限公司（简称“长江汽车”）正式进入破产清算程序，这意味着国内又少了一个新能源车企。

2、为改善经营状况，处境艰难的长江汽车打出手中最后一张牌——“双资质”开启自救。2019年1月，长江汽车与造车新势力的零跑汽车达成代工合作。如今长江汽车进入破产清算阶段，零跑汽车的生产问题也备受关注。“长江汽车和长江乘用车不是一个主体，我们的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。

3、零跑汽车在品牌理念、技术实力、资金支持等方面，为其提供了较强的自我防御能力。长江汽车破产对零跑汽车造成的影响，更多体现在供应链稳定性和市场情绪波动上。通过积极的市场策略调整与供应链管理优化，零跑汽车能够在一定程度上减少外部风险的影响，保持健康稳定的发展态势。

4、从品牌理念来看，长江汽车破产对零跑的影响也不大。综上所述，长江汽车破产对零跑的影响较小，该公司依然可以继续坚持其核心技术的自主研发，打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。

5、新福达汽车。根据查询汽车之家官网得知，长江汽车破产后，零跑汽车的代工厂为新福达汽车。新福达汽车成立于2001年11月，位于福建福州，现拥有福州、漳州和常州三大工厂，产品涵盖客车、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）、乘用车以及新能源汽车等系列车型。

云南五龙汽车销售有限责任公司怎么样?

1、云南五龙汽车销售有限责任公司的经营范围是：客车、新能源汽车及总成、系统、零部件的销售、安装及售后维修；货物及技术进出口业务；二手车经纪业务；汽车租赁（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

2、好。质量有保障。云南五龙汽车有限公司是国家《公告》内汽车生产企业其生产的五龙汽车新能源货车质量有保障。汽车功能强大。五龙汽车新能源货车承载力高达6000磅，可容纳体积最大580立方英尺的货物，可完全达到零排放。

3、公司介绍：云南五龙汽车有限公司是1997-05-06在云南省昆明市成立的责任有限公司，注册地址位于云南省昆明市高新区昌源北路1388号。云南五龙汽车有限公司法定代表人徐泽宏，注册资本100，000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看云南五龙汽车有限公司更多经营信息和资讯。

4、中炬电池建议将公司名称变更为FDGElectricVehiclesLimited，中文名称为五龙电动车有限公司。这一更名反映了公司对电动汽车业务的深入发展决心，包括电动汽车的设计、生产和销售，以及锂离子电池的生产和销售。同时，公司也计划拓展电动汽车租赁业务，通过新品牌策略提升市场认知度。

5、赵霞：女，1963年9月出生，中国国籍，研究生学历，高级会计师。曾任海南海神药业集团股份公司任财务总监、琼海国民村镇银行副行长；2013年至2017年12月深圳前海普仁基金管理有限公司任总经理；2018年5月至12月任云南五龙汽车有限公司任财务总监，2019年1月至7月任四川升达林产业股份有限公司副总经理。

6、汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 7月5日，汽车预言家从相关渠道了解到的信息，2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台。其中前5家企业销售车辆占比高达90%。