ei6荣威新能源（荣威新能源ei6评价）

本文目录一览：

• 1、荣威ei6新能源有多重
• 2、荣威ei6为什么没人买?
• 3、荣威ei6最大功率是多少?
• 4、荣威ei6有什么驾驶模式?
• 5、荣威ei6怎么样?

荣威ei6新能源有多重

荣威ei6新能源车型的整备质量为1600kg，采用三元锂电池，电池能量密度达到了180.1Wh/kg，在NEDC工况下的综合电耗为16kWh/100km。其前轴承载能力在1100到1300公斤之间，具体数值可能因生产批次和车型配置有所不同。上海荣威汽车有限公司，简称荣威，是中国上海汽车集团有限公司（SAIC）的创立品牌。

以荣威Ei6为例子，一般电机额定功率为73kW，峰值功率为135kW。尺寸方面，荣威Ei6长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，并提供 205/55 R1205/60 R16和215/50 R17三种规格的轮胎。

荣威ei6的百公里耗电量是多少？荣威ei6纯电动版搭载了三元锂电池，能量密度为180.10Wh/Kg，纯电续航里程达到了605公里。这在车长7米，轴距7米的紧凑级轿车中表现相当出色。其百公里电耗为16千瓦，电动机最大功率为184马力，最大扭矩为258牛米，最高时速可达160公里每小时。

荣威ei6为什么没人买?

1、荣威ei6的价格定位偏高，相较于其主要竞争对手吉利帝豪GL等中国品牌车型，荣威i6的售价在98-138万元区间，在同级别市场中属于较高水平，甚至接近部分合资品牌的价格，这可能是消费者对其购买意愿降低的一个原因。

2、荣威ei6价格偏高、质量可靠性差、企业诚信危机，所以就没有什么人买这款车子了：从车型定位来看，荣威i6在中国品牌中最大的竞品车型就是吉利帝豪GL，两者同为A+级车型。

3、综上所述，荣威ei6之所以销量惨淡，主要是由于其价格偏高、配置无优势以及企业信任度下降等多方面原因所致。

4、除了上述硬性因素，荣威i6的质量可靠性问题也引起了消费者的担忧。一些用户反映，车辆在使用过程中出现了各种问题，这无疑对品牌形象造成了负面影响，降低了消费者对其的信任度。此外，企业的诚信问题也引起了公众关注，这使得消费者在购买决策时更加谨慎，对荣威i6的销量产生间接的负面影响。

5、另外还有车内噪音过大、空调暖风风量不均匀、车漆薄、自动雨刷失灵、座椅异响等等投诉，所以很少有人买。荣威ei6价格高，质量可靠性差，企业诚信危机，很少有人买这款车。从车型定位来看，中国品牌中荣威i6最大的竞品车型是吉利帝豪GL，都是A+级车型。

6、总体来说，荣威EI6在技术和配置方面没有明显优势，售价与其性能和续航能力不成正比，因此不建议购买。目前，荣威EI6已停产停售，但消费者可以考虑购买荣威EI6 MAX，其技术相对较新，性能表现也不错。作为一款混动车型，荣威EI6的油耗较低，充电情况下油耗仅为3~4个油，具有较高的燃油经济性。

荣威ei6最大功率是多少?

1、最大功率：荣威ei6：荣威ei6的最大功率为124Kw。最大功率更大。微蓝6：微蓝6的最大功率为75Kw。最大功率更小。最大扭矩：荣威ei6：荣威ei6的最大扭矩为250N·m。最大扭矩更大。微蓝6：微蓝6的最大扭矩为143N·m。最大扭矩更小。

2、最大功率：荣威ei6的最大功率为124千瓦，比微蓝6的75千瓦更大。 最大扭矩：荣威ei6的最大扭矩为250牛米，比微蓝6的143牛米更大。因此，荣威ei6在加速速度、最大功率和最大扭矩方面都比微蓝6更出色。这些区别使得荣威ei6成为一款更强大的汽车。

3、荣威ei6是一款插电式混动汽车，其电动机最大功率为136马力。该车搭载了5T涡轮增压发动机和电动机组合，拥有最大续航里程224kw和最大扭矩480nm的动力表现。在外观方面，荣威ei6采用了家族式设计语言，大嘴式进气格栅具有强烈的视觉冲击力。

4、荣威ei6，搭载0T涡轮增压发动机和电机，综合最大功率168kW，最大扭矩622Nm，配合电驱动变速箱，展现出强大的性能。在驾驶体验上，荣威ei6的油门响应设计得恰到好处，既不过于灵敏也不过于沉稳。当你深踩油门时，电机的介入过程并非瞬间，而是保持平稳，确保加速过程流畅。

5、荣威ei6 电动机功率多大 荣威ei6搭载的电动机最大功率为136马力。在动力方面，这款车搭载了5T涡轮增压发动机和电动机组合，这套动力系统最大的续航里程为224kw，最大扭矩为480牛米，这款车在动力方面的表现还是非常错的。

荣威ei6有什么驾驶模式?

1、荣威ei6驾驶模式有四种，分别为ECO节能模式、NORMAL舒适模式、SPORT运动模式和EV纯电动模式。荣威ei6新能源2019款PLUS50T4G互联荣耀豪华版车身尺寸为长4671mm、宽1835mm、高1460mm，轴距为2715mm，油箱容积为38l，行李箱容积为308l。

2、荣威ei6的三种模式详细讲解：经济模式：降低功耗会明显降低油门踏板中前部的动力输出。即使踩在中段，加速感也不明显，但在后段会更主动加速；标准模型：比经济模型更积极，但不急躁。

3、荣威ei6的三种驾驶模式详解：！-- 经济模式！--下，车辆的设计注重节能。当你踩下油门踏板，特别是在中前部，动力输出明显减弱，加速感并不显著。然而，当你深入踩下踏板，特别是在后段，车辆会逐渐提升动力，实现更为积极的加速。这种模式旨在降低功耗，提供稳健的驾驶体验。

4、荣威ei6的驾驶模式选择提供了丰富的个性化体验，包括经济、标准和运动三种模式。经济模式旨在高效能源利用。在这一模式下，车辆动力输出显得较为克制，尤其是在油门初段，驾驶者可能察觉到动力稍显不足。然而，这是为了确保在日常驾驶中的节能。

荣威ei6怎么样?

1、荣威ei6的性价比不高。首先，该车型的纯电续航里程不足，仅有53公里，刚好达到补贴标准线，但实际使用中可能存在续航缩水的问题，因此其续航能力不符合期待。其次，在性能方面，ei6的edu混动模式下的电机功率较小，0T的三缸发动机也无法提供强劲的动力，显然无法满足对高性能的追求。

2、油耗偏高 尽管官方数据显示荣威ei6的最低亏电油耗为9L/100km，但多数车主反馈其实际亏电油耗在8-10L/100km之间，日常综合油耗为6-7L/100km。与同级燃油车相比，荣威ei6在油耗上并未展现明显优势。

3、荣威ei6采用的是动力电池，具有极强的动力性能。荣威ei6可以实现0-100km/h的加速时间仅需9秒，最高时速可达165km/h，动力性能极强。此外，荣威ei6还采用了一系列高科技的驱动系统，包括电子限速系统、智能节能系统等，使得它的动力性能更加出色。

4、荣威ei6在舒适性方面展现出了独特的设计理念。其空间布局精心设计，为乘客提供了宽敞合理的乘坐空间，长途旅程也能保持惬意自在。悬挂系统经过精准调校，兼顾了操控的稳定性与路面的冲击吸收，提供了平稳流畅的驾驶体验。

5、荣威ei6是一款插电混动汽车，但是它在纯电续航里程和性能方面存在一些不足。首先，它的纯电续航里程只有53公里，而补贴标准线是50公里，即使在实际使用中，也会有一定的差距，因此，这款车的续航能力是不合格的。其次，它的EDU混动模式电机功率较小，内燃机为0T三缸发动机，无法支持高性能。