起亚K5新能源车型的优缺点分析 优点: 动力强劲且响应迅速,这是我最赞赏的一点。纯电模式已经展现出了不错的性能,而搭配上发动机后,其推背感更是让人惊叹不已。 电机设计独特,不同于一般的纯电车型采用单速变速箱,K5的纯电模式也有6挡设计,这一点非常加分。
以下是起亚K5新能源车型的优缺点:优点: 动力随叫随到,无论是纯电动力还是发动机动力都表现出色,带来极佳的推背感。 K5纯电模式搭载6挡变速箱,相比其他纯电车型更为出色。缺点: 内饰设计中规中矩,没有木纹的高挡奢华感,也没有某些国产车的科技感,但整体外观不难看。
质量问题,起亚K5的质量问题多为异响,其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶,主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
起亚k5新能源插电混动还是可以的,更加的省油,更加的环保,值得入手:混动版K5相比汽油版车型在大体上一致,只是售价与挡次更高。前脸方面,混动版K5在雾灯两旁加入装饰边框。
功率为50kW,扭矩为205N·m。工信部综合油耗为3L/100km,油费不到1毛1公里。此外,75km的纯电续航里程也让K5享受到了国家和地方的约3万元补贴、免购置税和赠送新能源牌照(部分地区)等优惠政策。总的来说,起亚K5新能源纯电车型的续航表现非常不错,是一款值得考虑的新能源汽车。
1、起亚K5新能源纯电车型的续航表现非常出色,一般能行驶75公里左右。首先,我们来看价格。相比起汽油版的K5,K5混动版的价格显然更敏感,但198298万的价格并不算特别有竞争力。十代雅阁混动版的价格也在20万出头。其次,内饰方面,目前只提供黑色配色,但与汽油版K5基本相同。
2、起亚K5插电混动版车型的电池是由江苏悦达摩比斯新能源提供的锂电池组,位于后备箱内部,占用了一点空间,电池总容量达到了19kWh,NEDC循环工况下纯电续航里程约75公里,续航表现相当的不错了,要知道除了索纳塔PHEV之外,其他插电中型车纯电续航里程基本都在50-60公里左右。
3、可以持续70公里左右。事实上,K5新能源在汽车市场的关注度相当低,很多人可能从未听说过这样一款车。但是我实际开过之后,发现还是挺惊喜的。低速行驶的时候很安静,因为是电机驱动的。晚上回小区不怕人吵,纯电开车感觉很“环保”,有点成就感。起亚k5新能源如果是纯电,一般能续航75km:1左右。
4、在纯电动模式下,这款车的续航里程约为70公里。K5新能源是一款插电式混合动力汽车,配备0升自然吸气发动机和电动机。0l自然吸气发动机最大功率115kw,最大扭矩189nm,最大扭矩转速5000rpm。这款发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖缸体。
5、起亚K5插电混动版车型搭载的电池组是由江苏悦达摩比斯新能源所提供的锂电池,该电池组位于车辆的后备箱内部,虽然占用了一定空间,但其总容量达到了19kWh,能够在NEDC循环工况下实现约75公里的纯电续航里程。
总结来说,起亚K5新能源车型的优势在于动力表现出色,驾驶体验流畅。电机设计的创新使得纯电模式也有六挡选择,这是其一个亮点。尽管内饰设计较为普通,但舒适性配置丰富,使得整体驾驶体验良好。只是在冬天,方向盘异响成为需要关注的小问题,首保时会进行处理。
以下是起亚K5新能源车型的优缺点:优点: 动力随叫随到,无论是纯电动力还是发动机动力都表现出色,带来极佳的推背感。 K5纯电模式搭载6挡变速箱,相比其他纯电车型更为出色。缺点: 内饰设计中规中矩,没有木纹的高挡奢华感,也没有某些国产车的科技感,但整体外观不难看。
起亚K5新能源纯电车型的续航表现非常出色,一般能行驶75公里左右。首先,我们来看价格。相比起汽油版的K5,K5混动版的价格显然更敏感,但198298万的价格并不算特别有竞争力。十代雅阁混动版的价格也在20万出头。其次,内饰方面,目前只提供黑色配色,但与汽油版K5基本相同。
起亚k5新能源插电混动还是可以的,更加的省油,更加的环保,值得入手:混动版K5相比汽油版车型在大体上一致,只是售价与挡次更高。前脸方面,混动版K5在雾灯两旁加入装饰边框。
正因如此,我个人认为起亚K5新能源版还是值得购买的。毕竟这款车性价比很大,同时加上我国对新能源汽车的优惠政策,对于我们这样的工薪族来说无疑有很大的诱惑力。说实话,20多万的中型车很多。我就挑了这个。关键是看脸。女生选物品基本都是先看颜值。K5新能源的线条非常运动时尚,开出去还挺时尚的。
有话要说...